Эксплуатационные материалы (для автомобильного транспорта). Костенко В.И - 38 стр.

UptoLike

37
В последние годы многие производители стали изготавливать
лакокрасочные материалы под собственными торговыми марками, названия
которых не соответствуют ГОСТ 9825-73 [6].
2.2.3. Способы нанесения и сушки лакокрасочных материалов
Существуют следующие способы нанесения грунтовых и покровных
эмалей: пневматический без подогрева, пневматический с подогревом,
безвоздушный и в электрическом поле. Простейшим и вместе с тем наименее
экономичным с точки зрения расхода ЛКМ является пневматический способ
без подогрева при помощи пульверизаторов различной конструкции
(пистолетов-краскораспылителей). При подогреве красок вязкость их
снижается, поэтому расход растворителей резко уменьшается. Так, при
подогреве нитроэмалей до температуры 55...60°С расход растворителя
снижается на 20... 30 %, а синтетических эмалей - на 30... 40 % (при их
подогреве до 70°С). Распылением в подогретом состоянии с помощью
специальных установок, выпускаемых отечественной промышленностью,
можно наносить все виды эмалей.
Способ безвоздушного распыления, который чаще всего производится с
подогревом, основан на перепаде давления, создаваемого насосом установки,
на выходе эмалей из сопла распылителя. При этом потери эмалей на
туманообразование сокращаются в 2...4 раза по сравнению с пневматическим
распылением.
Наиболее совершенным в отношении потерь ЛКМ является способ
нанесения покрытий в электрическом поле, где распыленные частицы эмалей
получают отрицательный заряд и притягиваются к противоположно
заряженной окрашиваемой поверхности. Этот способ снижает расход эмалей на
30... 50 % и увеличивает производительность в 2...3 раза по сравнению с
другими способами нанесения ЛКМ. Однако окраска в электрическом поле
целесообразна лишь при больших объемах работ, так как достаточно
энергоемка и требует сложного и дорогостоящего оборудования.