Составители:
Рубрика:
закрепляется в шинодержателе, состоящем из планок 2 и 5 и стяжных
шпилек 6. Нижняя планка 2 крепится к опорному изолятору 3 винтом 4.
Для выполнения такого крепления в верхней части изолятора при его
изготовлении армируется металлическая втулка с внутренней резьбой.
Шинодержатели при переменном токе более 600 А не должны
создавать замкнутого магнитного контура вокруг шины. Для этого одна
из накладок или один из стяжных болтов должны быть выполнены из
немагнитного материала.
К оборудованию РУ шины крепятся с помощью аппаратных
зажимов. На рис. 5.1, б показано болтовое крепление гибкой шины 1 с
опрессованным наконечником 2 к аппаратному зажиму 3.
Рис. 5.1. Крепление и соединение шин
При монтаже жестких шин часто возникает необходимость их
изгиба. Для наиболее распространенных плоских шин прямоугольного
сечения радиус изгиба шины на плоскость должен быть не менее
двойной толщины шины, при изгибе на ребро – не менее двойной
ширины шины. При изгибе шины в штопор длина изгибаемой части
должна быть не менее 2,5-кратной ширины
шины.
Жесткие шины соединяют между собой сваркой или болтовым
контактным соединением. Сварные соединения, выполняются, как
правило, полуавтоматической сваркой на постоянном токе в среде
аргона.
При монтаже болтовых соединений (рис. 5.1,в) в соединяемых
шинах с помощью шаблона размечаются, а затем сверлятся отверстия.
Диаметр отверстий должен быть больше диаметра болтов на 1…2 мм.
Контактные поверхности обрабатываются на специальных станках или
напильником и покрываются слоем нейтральной смазки.
60
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 58
- 59
- 60
- 61
- 62
- …
- следующая ›
- последняя »
