Исследование деформационных манометров и вакуумметров для измерения и регулирования давления. Кострикина И.А. - 11 стр.

16 предназначена для заливания масла в изделие. Уровень масла должен нахо-
диться между рисками, нанесенными на стекле 19. Сильфонный пресс 17 и венти-
ли 1,2 и 4 обеспечивают возможность установки грузопоршневых устройств в ис-
ходное положение и служат для подачи масла в разделительный бачок 18. Венти-
ли сильфонные 6 и 7 предназначены для соединения исследуемых приборов с раз-
делительным бачком. Вентиль сильфонный 5 предназначен для соединения разде-
лительного бачка с пневмосетью, а вентиль 3 – с атмосферой. Вентиль сильфон-
ный 8 предназначен для соединения разделительного бачка с воздушным прессом
15. Вентиль 9 предназначен для сообщения воздушного пресса с атмосферой.
       При создании в разделительном бачке избыточного давления Р дифферен-
циальный поршень поднимается, простой опускается. При создании в раздели-
тельном бачке вакуумметрического давления Рв, дифференциальный поршень
опустится, а простой поднимается.

                          3 Пояснения к эксперименту

       3.1 Исследование характеристик показывающего электроконтактного ма-
нометра проводится с помощью грузопоршневого манометра МП-6.
       При исследовании характеристик показывающего электроконтактного ма-
нометра применяется один из двух способов измерения давления, воспроизводи-
мого грузопоршневым манометром.
       Первый способ - применение измерительной колонки и грузов. При ис-
пользовании измерительной колонки для воспроизведения давления на грузопри-
емное устройство помещается определенное количество грузов и вращая плун-
жерный пресс устанавливается заданное давление.
       Второй способ – применение образцового манометра. При применении об-
разцового манометра значения давления, воспроизводимого грузопоршневым ма-
нометром, определяются непосредственно по шкале образцового манометра.
       3.1.1 При определении действительных значений основной погрешности
показывающего электроконтактного манометра необходимо трижды снять показа-
ния исследуемого прибора сначала при увеличении P ′ (прямой ход), а затем при
уменьшении P ′′ (обратный ход) давления, создаваемого грузопоршневым мано-
метром, соответствующие оцифрованным делениям шкалы прибора.
       Действительные значения основной погрешности показывающего электро-
контактного манометра определяются по формуле
                                          ~ε ′ = P ′ − P ,
                                                         н
                                         ~ε ′′ = P ′′ − P ,
                                                          н
       где P ′ и P ′′ - значения давлений усредненные по трем показаниям прибора,
соответствующих прямому и обратному ходу;
           Рн – значения давления, создаваемого грузами (или показания образцо-
вого манометра).
       Действительные значения вариации показаний показывающего электро-
контактного манометра рассчитываются по формуле
                                          вр = ~ε ′ − ~ε ′′ .

                                                                               11