Проектирование реляционных баз данных. Ковалев А.В - 44 стр.

       Когда пользователь начинает использовать сеть с фиксированной маршрутизацией, не-
обходимо определить класс обслуживания. Например, предпочтительный маршрут может со-
держать: требование использования наземных линий, а не космической связи вследствие сооб-
ражений времени отклика; явное указание маршрутов по некоторым линиям, которые более
защищены, чем остальные; обход некоторых узлов.
       Класс обслуживания определяет список предпочтительных путей, которые называются
виртуальными маршрутами. Виртуальный маршрут является логическим маршрутом между
двумя конечными точками. Пользовательский сеанс принимает первый действующий маршрут
в таблице классов обслуживания. Затем каждый виртуальный маршрут отображается в таблицу,
чтобы образовать явные маршруты. Явный маршрут представляет собой последовательность
региональных узлов и связей от исходного до конечного регионов. Каждый явный маршрут
дополнительно определяется в таблице прохождения маршрутов, которая содержит назначения
адресов региона, а также номера явных маршрутов.

      3.3.5. Адаптивная табличная маршрутизация

       Сеть ARRANET является примером использования адаптивного (динамического) ката-
лога маршрутизации. Каждый ее узел системы сохраняет сведения о топологии всей сети и не-
зависимо вычисляет оптимальный (кратчайший) путь к каждому узлу назначения. Адаптивные
сети функционируют на основе концепции знания смежных узлов, т.е. каждый данный узел ос-
ведомлен о статусе всех узлов, которые смежны с ним. Как только пакеты посланы из текущего
узла в смежные, программа фиксирует время получения подтверждений приема из смежных
узлов. Кроме того, каждый узел знает, сколько у него пакетов осталось для других узлов. Каж-
дые 10 с узел вычисляет задержки на своих выходящих связях. Любое существенное отклоне-
ние при изменении задержки рассылается пакетной волной во все остальные узлы. После этого
узлы могут использовать полученную информацию для перестройки таблицы маршрутизации.
       Адаптивная маршрутизация имеет свои недостатки. Во-первых, программы для ее обра-
ботки довольно сложны. Во-вторых, существует вероятность, что пакет потеряется в сети, когда
будет двигаться от одного узла к другому в то время, когда их таблицы маршрутизации изме-
няются. Однако, если таблицы маршрутизации изменяются не часто, проблема потери пакетов
не выглядит серьезно. Первоначально узлы сети ARPANET обменивались пакетами обновления
со своими соседними узлами каждые 128 мс, что создавало множество проблем. При современ-
ном подходе узлы обновляют свои таблицы каждые 10 с.
       Адаптивная маршрутизация также представляет некоторые проблемы при сборке паке-
тов в узле-приемнике. При фиксированной маршрутизации пакеты прибывают в узел назначе-
ния в порядке их отправки из узла-источника. При адаптивной маршрутизации пакеты могут
перемещаться в сети по разным маршрутам, поэтому во многих случаях они будут прибывать в
конечный пункт с нарушением исходной последовательности. Передача пакетов с нарушением
последовательности требует от принимающего узла постановки в очередь и сохранения всех па-
кетов прежде, чем они будут собраны и выданы пользователю.

      3.4. Целостность и безопасность сетей

      3.4.1. Основные пути утечки информации и несанкционированного доступа в ИВС

      В последние годы появилось большое количество сообщений о фактах несанкциониро-
ванных воздействий на аппаратуру обработки, хранения и передачи информации с нанесением
большого материального ущерба. Особо широкий размах получили преступления в системах,
обслуживающих банковские и торговые учреждения. Опасность злоумышленных несанкциони-
рованных действий над информацией является не просто реальной, а приняла угрожающий ха-

                                                46