История Дальнего Востока России. Ковалева З.А - 125 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДВФУ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

125
Таким образом, восточная граница между Россией и Китаем была полностью
определена следующим образом: по Цицикарскому протоколу – «от стыка границ
России, Китая и Монголии до верховьев р. Аргунь, далее по р. Аргунь до ее слияния с р.
Амур»; по Пекинскому договору – «по рекам Амур, Уссури и Сунгача и озеру Ханка»;
по Ханкайскому и Новокиевскому протоколам – «от западного берега озера Ханка по
горам до стыка границ России, Китая и Кореи на р. Тымыньцзян».
С 90-х годов Англия, США и Япония активизировали свою деятельность в северо-
восточном Китае. В 1894 г. японская военщина развязала войну против Китая, в которой
последний потерпел поражение. Усиление позиций США, Японии и Англии в
Маньчжурии угрожало безопасности не только Китая, но и русского Дальнего Востока. В
1896 г. был подписан секретный русско-китайский договор, оформивший военный союз
против Японии. Он давал право России на постройку через Маньчжурию железной дороги
до Владивостока (кратчайший путь от Забайкалья до Приморья) с разрешением
перевозить по ней русские войска, а также использовать по необходимости китайские
порты. После использования в течение 80 лет КВЖД со всеми имуществом и постройками
должна была безвозмездно перейти в собственность Китая. Ввиду стратегической
важности КВЖД российское правительство взяло под свой контроль, а затем стало
оплачивать Обществу Китайско-Восточной железной дороги (главный акционер – Русско-
Китайский банк) все убытки по эксплуатации дороги. 
       Таким образом, восточная граница между Россией и Китаем была полностью
определена следующим образом: по Цицикарскому протоколу – «от стыка границ
России, Китая и Монголии до верховьев р. Аргунь, далее по р. Аргунь до ее слияния с р.
Амур»; по Пекинскому договору – «по рекам Амур, Уссури и Сунгача и озеру Ханка»;
по Ханкайскому и Новокиевскому протоколам – «от западного берега озера Ханка по
горам до стыка границ России, Китая и Кореи на р. Тымыньцзян».
       С 90-х годов Англия, США и Япония активизировали свою деятельность в северо-
восточном Китае. В 1894 г. японская военщина развязала войну против Китая, в которой
последний потерпел поражение. Усиление позиций США, Японии и Англии в
Маньчжурии угрожало безопасности не только Китая, но и русского Дальнего Востока. В
1896 г. был подписан секретный русско-китайский договор, оформивший военный союз
против Японии. Он давал право России на постройку через Маньчжурию железной дороги
до Владивостока (кратчайший путь от Забайкалья до Приморья) с разрешением
перевозить по ней русские войска, а также использовать по необходимости китайские
порты. После использования в течение 80 лет КВЖД со всеми имуществом и постройками
должна была безвозмездно перейти в собственность Китая. Ввиду стратегической
важности КВЖД российское правительство взяло под свой контроль, а затем стало
оплачивать Обществу Китайско-Восточной железной дороги (главный акционер – Русско-
Китайский банк) все убытки по эксплуатации дороги.




                                                                                  125

Страницы