История Дальнего Востока России. Ковалева З.А - 144 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

144
Народные дома, редакции газет, культурно-просветительские организации. Для
либерально-буржуазных слоев общества политическая активность тесно связывается с
решением экономических вопросов. Для их обсуждения регулярно проводятся собрания
Владивостокского биржевого комитета и съезды местных предпринимателей:
лесопромышленников, рыбопромышленников, сельских хозяев и т.д.
В 1907-1914 гг. значительно усложнились условия для революционной
деятельности, однако она продолжалась во всех городах Дальнего Востока. Ряд
профсоюзов (Союз рабочих Забайкальской дороги, Союз металлистов Благовещенска и
др.) действуют нелегально. Оставшиеся на свободе большевики в условиях строгой
конспирации продолжают налаживать партийную работу, организовывают регулярную
доставку из Харбина большевистской газеты «Маньчжурский рабочий». Продолжается
стачечная борьба. С 1910 по 1914 гг. рабочие Дальнего Востока провели не менее 40
стачек, правда, большинство из них носило экономический характер. Часто выступления
доходили до серьезных столкновений с полицией и войсками. Только в одном 1913 г. в
Приморской области произошло 523 конфликта рабочих с предпринимателями и
подрядчиками, из них в районе Николаевска-на-Амуре – 240 и во Владивостоке – 187.
Частые конфликты с рабочими из-за произвола предпринимателей вынуждали царскую
администрацию с 1 сентября 1913 г. ввести в крае фабрично-заводскую инспекцию.
Дальний Восток в годы I мировой войны. Начавшаяся летом 1914 г. первая
мировая война потребовала от России огромных жертв, привела к тяжелейшему
экономическому и политическому кризису. На объявление Германией войны России
российское общество ответило взрывом патриотизма. Манифестации и собрания под
верноподданическими лозунгами, с портретами Николая II, императрицы и цесаревича, с
пением гимна прошли во всех городах Дальнего Востока. В церквях служили молебны о
даровании победы русскому оружию. Началась мобилизация, появились первые
добровольцы. Благотворительные общества и комитеты занимались сбором средств,
организацией помощи раненым и больным воинам и их семьям, отправкой вещей на
фронт и т.д. От населения края поступили пожертвования в пользу Красного Креста. В
связи с блокадой западных портов России значение Владивостокского порта удвоилось.
Возросла нагрузка на железнодорожный транспорт, главной задачей которого стало
удовлетворение потребностей армии. Постепенно сократился объем коммерческих
перевозок. Снизились и морские грузоперевозки, т.к. часть базировавшихся во
Владивостоке судов была переда военному флоту, а часть интернирована в иностранные
порты. Все это привело к ухудшению товарного снабжения края. Большие трудности
переживала деревня: мобилизация в армию сильных, трудоспособных мужчин ослабила
крестьянские и казачьи хозяйства. Постоянно проводилось изъятие скота, особенно
лошадей в интересах фронта. Все это подрывало производительные силы деревни. Темпы
роста аграрного производства снизились.
Народные дома, редакции газет, культурно-просветительские организации. Для
либерально-буржуазных слоев общества политическая активность тесно связывается с
решением экономических вопросов. Для их обсуждения регулярно проводятся собрания
Владивостокского биржевого комитета и съезды местных предпринимателей:
лесопромышленников, рыбопромышленников, сельских хозяев и т.д.
       В 1907-1914 гг. значительно усложнились условия для революционной
деятельности, однако она продолжалась во всех городах Дальнего Востока. Ряд
профсоюзов (Союз рабочих Забайкальской дороги, Союз металлистов Благовещенска и
др.) действуют нелегально. Оставшиеся на свободе большевики в условиях строгой
конспирации продолжают налаживать партийную работу, организовывают регулярную
доставку из Харбина большевистской газеты «Маньчжурский рабочий». Продолжается
стачечная борьба. С 1910 по 1914 гг. рабочие Дальнего Востока провели не менее 40
стачек, правда, большинство из них носило экономический характер. Часто выступления
доходили до серьезных столкновений с полицией и войсками. Только в одном 1913 г. в
Приморской области произошло 523 конфликта рабочих с предпринимателями и
подрядчиками, из них в районе Николаевска-на-Амуре – 240 и во Владивостоке – 187.
Частые конфликты с рабочими из-за произвола предпринимателей вынуждали царскую
администрацию с 1 сентября 1913 г. ввести в крае фабрично-заводскую инспекцию.
       Дальний Восток в годы I мировой войны. Начавшаяся летом 1914 г. первая
мировая война потребовала от России огромных жертв, привела к тяжелейшему
экономическому и политическому кризису. На объявление Германией войны России
российское общество ответило взрывом патриотизма. Манифестации и собрания под
верноподданическими лозунгами, с портретами Николая II, императрицы и цесаревича, с
пением гимна прошли во всех городах Дальнего Востока. В церквях служили молебны о
даровании победы русскому оружию. Началась мобилизация, появились первые
добровольцы. Благотворительные общества и комитеты занимались сбором средств,
организацией помощи раненым и больным воинам и их семьям, отправкой вещей на
фронт и т.д. От населения края поступили пожертвования в пользу Красного Креста. В
связи с блокадой западных портов России значение Владивостокского порта удвоилось.
Возросла нагрузка на железнодорожный транспорт, главной задачей которого стало
удовлетворение потребностей армии. Постепенно сократился объем коммерческих
перевозок. Снизились и морские грузоперевозки, т.к. часть базировавшихся во
Владивостоке судов была переда военному флоту, а часть интернирована в иностранные
порты. Все это привело к ухудшению товарного снабжения края. Большие трудности
переживала деревня: мобилизация в армию сильных, трудоспособных мужчин ослабила
крестьянские и казачьи хозяйства. Постоянно проводилось изъятие скота, особенно
лошадей в интересах фронта. Все это подрывало производительные силы деревни. Темпы
роста аграрного производства снизились.




                                                                               144