Международное частное право. Ковалева Т.М. - 12 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

БФУ им. Канта | Калининград

Составители: 

Рубрика: 

Конвенция о договоре международной перевозки грузов автомобиль-
ным транспортом 1956 г.
3. Международные воздушные перевозки. Чикагская конвенция о
международной гражданской авиации 1941 г. Варшавская конвенция
для унификации некоторых правил, касающихся международных воз-
душных перевозок, 1929 г. Римская конвенция 1952 г. о возмещении
вреда, причиненного иностранными воздушными судами третьим ли-
цам на поверхности.
4. Международные морские перевозки. Афинская конвенция о пе-
ревозке морем пассажиров и их багажа 1974 г. Международная кон-
венция об унификации некоторых правил о коносаментах 1924 г.
Методические рекомендации
Под международной перевозкой понимается перевозка грузов и
пассажиров между двумя и более государствами, выполняемая на ус-
ловиях, которые установлены заключенными этими государствами
международными соглашениями. Особенностью правового регулиро-
вания в этой сфере является то, что основные вопросы перевозок ре-
шаются в международных соглашениях (Бернские конвенции о же-
лезнодорожных перевозках грузов и пассажиров, Соглашение о меж-
дународных железнодорожных перевозках 1980 г.; Конвенция о дого-
воре международной перевозки грузов автомобильным транспортом
1956 г.; Международная конвенция об унификации некоторых правил
о коносаментах 1924 г. и др.), содержащих унифицированные нормы,
единообразно определяющие условия международных перевозок и
пассажиров. Обычно такие соглашения содержат требования к пере-
возочной документации, определяют порядок приема груза к перевоз-
ке и выдачи его в пункте назначения, условия ответственности пере-
возчика, процедуру предъявления к перевозчику претензий. При от-
сутствии единообразных материально-правовых норм обращаются к
нормам национального права в соответствии с коллизионными нор-
мами транспортных конвенций или национального законодательства.
Особенность договоров международной перевозки состоит в том, что
в ходе его исполнения соответствующие международно-правовые
нормы применяются на основании коллизионных привязок. Так, при
отправлении груза руководствуются законом страны отправления;
при выдаче груза в конечном
пункте - законом страны назначения, - 
Конвенция о договоре международной перевозки грузов автомобиль-
ным транспортом 1956 г.
   3. Международные воздушные перевозки. Чикагская конвенция о
международной гражданской авиации 1941 г. Варшавская конвенция
для унификации некоторых правил, касающихся международных воз-
душных перевозок, 1929 г. Римская конвенция 1952 г. о возмещении
вреда, причиненного иностранными воздушными судами третьим ли-
цам на поверхности.
   4. Международные морские перевозки. Афинская конвенция о пе-
ревозке морем пассажиров и их багажа 1974 г. Международная кон-
венция об унификации некоторых правил о коносаментах 1924 г.

                  Методические рекомендации

   Под международной перевозкой понимается перевозка грузов и
пассажиров между двумя и более государствами, выполняемая на ус-
ловиях, которые установлены заключенными этими государствами
международными соглашениями. Особенностью правового регулиро-
вания в этой сфере является то, что основные вопросы перевозок ре-
шаются в международных соглашениях (Бернские конвенции о же-
лезнодорожных перевозках грузов и пассажиров, Соглашение о меж-
дународных железнодорожных перевозках 1980 г.; Конвенция о дого-
воре международной перевозки грузов автомобильным транспортом
1956 г.; Международная конвенция об унификации некоторых правил
о коносаментах 1924 г. и др.), содержащих унифицированные нормы,
единообразно определяющие условия международных перевозок и
пассажиров. Обычно такие соглашения содержат требования к пере-
возочной документации, определяют порядок приема груза к перевоз-
ке и выдачи его в пункте назначения, условия ответственности пере-
возчика, процедуру предъявления к перевозчику претензий. При от-
сутствии единообразных материально-правовых норм обращаются к
нормам национального права в соответствии с коллизионными нор-
мами транспортных конвенций или национального законодательства.
Особенность договоров международной перевозки состоит в том, что
в ходе его исполнения соответствующие международно-правовые
нормы применяются на основании коллизионных привязок. Так, при
отправлении груза руководствуются законом страны отправления;
при выдаче груза в конечном пункте - законом страны назначения, -

Страницы