ВУЗ:
Составители:
1100 °С в 2 раза и выше (с 75 МПа до 130 – 250 МПа). Возможно также
упрочнение молибденовой проволокой. Перспективными
упрочнителями для никелевых сплавов являются нитевидные кристаллы
оксида алюминия, карбида и нитрида кремния, углеродные волокна.
Композиционные материалы на основе никеля и его сплавов
применяются, главным образом, в авиационной и космической технике
для изготовления лопаток газовых турбин, камер сгорания,
теплозащитных панелей, а также сосудов и трубопроводов, работающих
при высоких температурах в агрессивных средах (рис. 5.16).
Композиционные материалы с борными волокнами широко
используются в авиации и ракетно-космической технике. Бор мало
разупрочняется с повышением температуры, поэтому композиционные
материалы, армированные борными
волокнами, сохраняют высокую
прочность до 400 – 500 °С.
Промышленное применение нашел
материал ВКА-1, содержащий 50 об.
% непрерывных высокопрочных и
высокомодульных волокон бора в
матрице алюминия. По модулю
упругости и временному
сопротивлению в интервале 20 – 500
°С он превосходит все стандартные
алюминиевые сплавы, в том числе
высокопрочные (В95), и сплавы,
специально предназначенные для
работы при высоких температурах
(АК4-1). Высокая демпфирующая
способность материала обеспечивает
вибропрочность изготовленных из
него конструкций.
Детали из боропластика и
бороалюминия, несмотря на
высокую стоимость, применяют
такие крупные фирмы США, как
"Боинг", "Дженерал Дайнемикс".
Из них изготавливают горизонтальные и вертикальные стабилизаторы,
рули, элементы хвостового оперения, лонжероны, лопасти винтов,
обшивку крыльев и др.
Рис. 5.17. Запуск многоразовой
космической системы
«Энергия – Буран»
Расчеты показали, что замена сплава В95 на титановый сплав при
изготовлении лонжерона крыла самолета с подкрепляющими
