ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Здесь c
f
– коэффициент трения;
ξ
– коэффициент гидравлического сопротивле-
ния трения.
Зависимость для величины
τ
w
в формуле (6.5), как правило, используется
применительно к начальному участку канала или при внешнем обтекании тел, а
в формуле (6.6) – применительно к основному участку, где имеет место дина-
мически стабилизированное течение потока с неизменным профилем скорости
в его сечениях.
Из соотношения (6.5), (6.6) следует связь между величинами c
f
и
ξ
ξ
= 4 c
f
. (6.7)
Коэффициенты c
f
и
ξ
зависят от режима течения потока (ламинарный, пе-
реходный, турбулентный), его скорости, вязкости, диаметра (эквивалентного
диаметра) проточной части, шероховатости поверхности и некоторых других
факторов.
Потери в местных сопротивлениях
∆
p
м
обусловлены перестройкой профи-
лей скорости в потоке, образованием вихревых зон, что приводит к дополни-
тельным потерям энергии.
Потери давления в местном сопротивлении принято выражать зави-
симостью
2
2
v
p
м
ρ
ζ
=∆ , (6.8)
где ζ – коэффициент местного сопротивления см. табл. 6.1.
Численное значение коэффициента ζ зависит от вида местного сопротив-
ления и приводится в справочной литературе (см., например, [4, 11]).
Общие потери давления
∆
p в вентиляционной системе определяются сум-
мированием потерь
∆
p
тр
на всех выделенных участках и потерь
∆
p
м
на всех ме-
стных сопротивлениях
∑
∑
∆
+
∆
=
∆
мтр
ppp . (6.9)
Расчет проводится в такой последовательности:
1. Выбираем основное расчетное направление.
2. Производим нумерацию участков основного направления.
3. Определяем размеры сечений, м
2
расчетных участков магистрали по
формуле
,
T
P
P
v
L
f =
(6.10)
где
L
p
– объемный расход воздуха на расчетном участке, м
3
/ч;
v
Т
– рекомен-
дуемая теоретическая скорость, м/с;
v
Т
= 5 ÷ 8 м/с – для горизонтальных возду-
ховодов;
v
Т
= 2 ÷ 5 м/с – для вертикальных воздуховодов.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- …
- следующая ›
- последняя »
