Составители:
Рубрика:
13
ность и затрачивают на едини-
цу пути больше топлива. Кро-
ме того, в выхлопных газах ди-
зельных двигателей в больших
количествах присутствует бен-
з(а)пирен. Поэтому в некото-
рых районах крупных городов
эксплуатация дизельного
транспорта запрещена.
Автомагистраль с интенсивным движением можно рассматривать как
линейный стационарный наземный источник выделения вредных веществ.
Среднее число машин N, находящихся на участке автомагистрали,
интервал по расстоянию между машинами ∆l и интервал по времени ∆τ
выражаются формулами
N = l/∆l; (15)
∆l= ∆τv, (16)
∆τ= 60/n
к.п
, (17)
где l – длина участка магистрали, м; n
к.п
– число машин, прошедших
через контрольный пункт на участке в обе стороны за 1 мин; v – сред-
няя скорость автомобилей, м/с.
Подставляя (16) и (17) в (15), получаем
к.п
.
60
ln
N
v
=
Если принять, что в среднем легковые и грузовые автомобили тратят
на 1 км пути количество топлива γ, то за одну секунду расход топлива
одной машины составит
,
1000
v
g
γ
=
а общий расход топлива G всех машин на рассматриваемом участке
к.п
4
.
610
ln
G
γ
=
⋅
(18)
С достаточной для практических расчетов точностью среднее значе-
ние γ может быть принято равным 100 г/км, тогда формула (18) прини-
мает вид
Таблица 3
Значения коэффициента k
для некоторых веществ
Загрязняющее вещество
k для типа двигателя
бензинового дизельного
Оксид углерода СО 0,6 0,1
Диоксид азота NO
2
0,04 0,04
Соединения свинца 0,001 –
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- …
- следующая ›
- последняя »
