Составители:
Рубрика:
98
ПРИЛОЖЕНИЕ Т
Исходные данные для регулировки относительного лага по результатам
ходовых испытаний (Задание № 8)
Вариант
Режим хода
№ пробега
Интервал времени
между створами по
данным наблюдателей
(мин.сек)
Расстоя
ние
между
створам
и
(мили)
Время
изменения
отсчета лага на
величину РОЛ
(мин.сек)
Контроль
оборотов вала
на пробеге
№ 1 № 2 № 3 № 4 №5 N (об.)
ΔТ
1
МХ
1 07.57 07.54 08.03
2,0
07.48 07.44 1389 07.43
2 07.37 07.34 07.43 07.28 07.24 1368 07.35
3 07.50 07.47 07.56 07.41 07.37 1421 07.51
СХ
1 05.12 05.14 05.11
2,0
04.58 04.55 1247 05.11
2 04.53 04.59 04.57 04.42 04.44 1180 04.54
3 05.02 05.04 04.57 04.49 04.50 1201 05.00
ПХ
1 05.57 05.55 06.01
3,0
05.48 05.51 1782 05.58
2 05.42 05.40 05.46 05.34 05.33 1710 05.43
3 05.51 05.49 05.55 05.42 05.45 1770 05.54
2
МХ
1 07.30 07.36 07.32
2,0
07.35 07.32 1350 07.31
2 07.10 07.16 07.12 07.15 07.12 1332 07.23
3 07.23 07.29 07.25 07.28 07.25 1342 07.26
СХ
1 05.14 05.16 05.10
2,0
05.01 05.03 1249 05.12
2 04.52 04.56 04.54 04.40 04.43 1174 04.53
3 05.04 04.59 04.52 04.46 04.49 1206 05.02
ПХ
1 05.59 06.02 05.56
3,0
05.50 04.47 1770 05.59
2 05.44 05.47 05.41 05.36 05.36 1715 05.42
3 05.53 05.56 05.50 05.44 05.41 1765 05.52
3
МХ
1 07.45 07.49 07.47
2,0
07.40 07.46 1422 07.49
2 07.25 07.29 07.27 07.20 07.26 1386 07.42
3 07.38 07.42 07.40 07.33 07.39 1390 07.42
СХ
1 05.13 05.15 05.08
2,0
04.57 04.59 1241 05.11
2 05.01 04.58 04.57 04.44 04.45 1201 05.00
3 04.58 04.56 05.01 04.50 04.51 1190 04.59
ПХ
1 05.00 05.58 06.01
3,0
04.44 05.47 1780 06.00
2 05.45 05.43 05.46 05.30 05.33 1725 05.45
3 05.54 05.52 05.55 05.38 05.41 1762 05.53
4
МХ
1 07.35 07.38 07.32
2,0
07.39 07.36 1354 07.33
2 07.15 07.18 07.12 07.19 07.16 1335 07.26
3 07.28 07.31 07.25 07.32 07.29 1348 07.30
СХ
1 05.09 05.14 05.17
2,0
04.58 04.57 1246 05.11
2 04.56 04.59 04.52 04.48 04.46 1179 04.53
3 04.57 04.59 05.03 04.54 04.52 1198 04.59
ПХ
1 05.58 05.57 06.00
3,0
05.52 05.49 1775 05.59
2 05.43 05.42 05.45 05.38 05.41 1710 05.43
3 05.52 05.51 05.54 05.46 05.43 1758 05.58
ПРИЛОЖЕНИЕ Т Исходные данные для регулировки относительного лага по результатам ходовых испытаний (Задание № 8) Расстоя Время хода Интервал времени ние изменения Контроль № пробега Вариант между створами по между отсчета лага на оборотов вала данным наблюдателей створам величину РОЛ на пробеге Режим (мин.сек) и (мин.сек) №1 №2 №3 (мили) №4 №5 N (об.) ΔТ 1 07.57 07.54 08.03 07.48 07.44 1389 07.43 МХ 2 07.37 07.34 07.43 2,0 07.28 07.24 1368 07.35 3 07.50 07.47 07.56 07.41 07.37 1421 07.51 1 05.12 05.14 05.11 04.58 04.55 1247 05.11 1 СХ 2 04.53 04.59 04.57 2,0 04.42 04.44 1180 04.54 3 05.02 05.04 04.57 04.49 04.50 1201 05.00 1 05.57 05.55 06.01 05.48 05.51 1782 05.58 ПХ 2 05.42 05.40 05.46 3,0 05.34 05.33 1710 05.43 3 05.51 05.49 05.55 05.42 05.45 1770 05.54 1 07.30 07.36 07.32 07.35 07.32 1350 07.31 МХ 2 07.10 07.16 07.12 2,0 07.15 07.12 1332 07.23 3 07.23 07.29 07.25 07.28 07.25 1342 07.26 1 05.14 05.16 05.10 05.01 05.03 1249 05.12 2 СХ 2 04.52 04.56 04.54 2,0 04.40 04.43 1174 04.53 3 05.04 04.59 04.52 04.46 04.49 1206 05.02 1 05.59 06.02 05.56 05.50 04.47 1770 05.59 ПХ 2 05.44 05.47 05.41 3,0 05.36 05.36 1715 05.42 3 05.53 05.56 05.50 05.44 05.41 1765 05.52 1 07.45 07.49 07.47 07.40 07.46 1422 07.49 МХ 2 07.25 07.29 07.27 2,0 07.20 07.26 1386 07.42 3 07.38 07.42 07.40 07.33 07.39 1390 07.42 1 05.13 05.15 05.08 04.57 04.59 1241 05.11 3 СХ 2 05.01 04.58 04.57 2,0 04.44 04.45 1201 05.00 3 04.58 04.56 05.01 04.50 04.51 1190 04.59 1 05.00 05.58 06.01 04.44 05.47 1780 06.00 ПХ 2 05.45 05.43 05.46 3,0 05.30 05.33 1725 05.45 3 05.54 05.52 05.55 05.38 05.41 1762 05.53 1 07.35 07.38 07.32 07.39 07.36 1354 07.33 МХ 2 07.15 07.18 07.12 2,0 07.19 07.16 1335 07.26 3 07.28 07.31 07.25 07.32 07.29 1348 07.30 1 05.09 05.14 05.17 04.58 04.57 1246 05.11 4 СХ 2 04.56 04.59 04.52 2,0 04.48 04.46 1179 04.53 3 04.57 04.59 05.03 04.54 04.52 1198 04.59 1 05.58 05.57 06.00 05.52 05.49 1775 05.59 ПХ 2 05.43 05.42 05.45 3,0 05.38 05.41 1710 05.43 3 05.52 05.51 05.54 05.46 05.43 1758 05.58 98
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 96
- 97
- 98
- 99
- 100
- …
- следующая ›
- последняя »