ВУЗ:
Составители:
7
Главной проблемой дальнейшего увеличения производства бензина
является соблюдение экологических требований, предъявляемых к мо-
торным топливам при сохранении высокого октанового числа (ОЧ) на
уровне 98–100 пунктов по исследовательскому методу (ИМ). Они рег-
ламентируют постепенный отказ от использования канцерогенного тет-
раэтилсвинца, снижение содержания бензола до 1 % масс., ароматиче-
ских углеводородов – до 30 % масс. (в США – до 25 % масс.). Что обу-
славливает наблюдаемую мировую тенденцию по модернизации суще-
ствующих установок (прежде всего полурегенеративного типа) с уже-
сточением технологического режима (снижение давления, увеличение
октанового числа продукта до 96–100 (ИМ)), при этом снижение давле-
ния на установках с неподвижным слоем катализатора до 1,0–1,2 МПа
приводит к резкому уменьшению межрегенерационного цикла. Другой
вариант модернизации установки данного типа – дооборудование реак-
тором с непрерывной регенерацией, при этом в первых реакторах сни-
жается жесткость и увеличивается срок службы катализатора.
Тенденции по повышению эффективности установок риформинга в
России носят несколько другой характер, поскольку предъявляются бо-
лее мягкие экологические требования к качеству бензина и существует
потребность в производстве риформата с ОЧ = 95 (ИМ), а в будущем до
98–100 (ИМ).
Основная часть отечественных установок предназначена для вы-
пуска катализата с ОЧ = 95 (ИМ), а для использования современных вы-
сокоэффективных полиметаллических катализаторов (при давление 1,5
МПа) предназначены лишь несколько установок. Это объясняется тем,
что большинство установок риформинга строилось в 60–70-е годы, ко-
торые уже морально и физически устарели.
Тем не менее, в последнее время наметилась тенденция по рекон-
струкции отечественных установок, поскольку при небольших затратах
даже устаревшие установки могут вырабатывать риформат с
ОЧ = 95 (ИМ). Например, реконструкция установки Л-35-11/300 на Ря-
занском НПЗ состояла в замене аксиального ввода сырья в реакторах на
радиальный, установок дополнительного реактора риформинга и до-
жимных компрессоров, а также в замене печи и части теплообменного
оборудования. Данные мероприятия в сочетании с использованием эф-
фективного катализатора ПР-51 обеспечили получение риформата с
ОЧ = 95–97 (ИМ) и выходом целевого продукта 86–88 % масс. в пере-
счете на сырье. Подобные реконструкции проведены на установках Л-
35-11/1000 Ангарского НПЗ и ЛЧ-35-11/600 ООО «КИНЕФ».
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »
