Технико-экономические основы проектирования ТЭС и АЭС. Кругликов П.А. - 105 стр.

UptoLike

Составители: 

105
III. Парогазовые установки с высоконапорными парогенераторами
(ПГУВ). Принципиальная тепловая схема ПГУВ представлена на рис. 8.4. Обо-
значения: 1-компрессор ГТА; 2-высоконапорный парогенератор, 3-подвод топ-
лива; 4-газовая турбина; 5-паровая турбина; 6-регенеративные подогреватели
конденсата и питательной вода; 7-газоводяные теплообменники.
Рис. 8.4. Принципиальная тепловая схема ПГУВ
В тепловой схеме парогазовых установок этого типа паровой котел рас-
положен в газовоздушном тракте газотурбинного агрегата между компрессором
и газовой турбиной. Такой котел совмещает функции камеры сгорания газотур-
бинного агрегата и парогенерирующего устройства паротурбинной установки.
Рабочие процессы в газовоздушном тракте этого котла протекают при повы-
шенном избыточном давлении, что приводит к радикальным изменениям в его
конструкции. Поэтому такие котлы называют высоконапорными парогенерато-
рами.
Сжатый в компрессоре 1 воздух поступает в топку высоконапорного па-
рогенератора, в котором осуществляется сжигание всего топлива в парогазовой
установке и где расположены испарительные и перегревательные поверхности
нагрева. Горение топлива и теплообмен в ВПГ происходят при давлении возду-
ха за компрессором ГТА, которое в современных установках составляет 1,0-2,0
МПа. Осуществление рабочих процессов ВПГ при высоком давлении приводит
к их интенсификации и значительному сокращению поверхностей нагрева.
После ВПГ продукты сгорания топлива поступают в газовую турбину 4.
Через газовую турбину ПГУВ проходят продукты сгорания всего топлива паро-
газовой установки, что при прочих равных условиях обеспечивает повышенную
мощность ГТА. После газовой турбины продукты сгорания топлива направля-
ются в газоводяные теплообменники 7, где их температура понижается до тре-
буемого уровня.
Серийные газотурбинные установки, как правило, не могут быть исполь-
зованы в составе парогазовых установок с высоконапорными парогенератора-
ми. В связи с увеличенным расходом продуктов сгорания топлива через газо-
вую турбину для этих установок либо разрабатывают специальные газотурбин-
ные агрегаты, либо реконструируют серийные. Доля ГТА в суммарной мощно-
сти ПГУВ составляет обычно 15-30%.