Технико-экономические основы проектирования ТЭС и АЭС. Кругликов П.А. - 96 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СЗТУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

96
Р
аз
, Р
ар
– доля отчислений на амортизацию и ремонт соответственно для заме-
щаемой КЭС и регенеративной установки;
ΔК – увеличение стоимости регенеративной установки при уменьшении δt
сп
;
k
уд
– удельная стоимость замещаемой КЭС;
ΔВ, ΔN – соответственно годовая экономия топлива и увеличение располагае-
мой мощности оптимизируемой установки при снижении недогрева воды в
данном подогревателе;
расч
т
3 – расчетные затраты на топливо с учетом стоимости его добычи и транс-
порта.
Поверхность собственно подогревателя, а следовательно, и его стоимость
изменяется обратно пропорционально среднелогарифмической разности темпе-
ратур между греющим паром и нагреваемой водой, определяемой но формуле
сп
сп
ср
δt
δtΔt
ln
Δt
Δt
+
=
,
где Δt – нагрев воды в подогревателе.
Оптимальные значения температурных напоров для различных элементов
регенеративных подогревателей зависят в наибольшей степени от стоимости
топлива, а также от числа часов использования установленной мощности ТЭС.
Примерные величины их приведены в табл. 7.3.
Примерные значения температурных напоров в регенеративных подогревателях
Таблица 7.3.
Подогреватели
высокого давления
Подогреватели
низкого давления
стоимость топлива
Элементы
поверхности
нагрева
подогревателя
Обозначение
температурного
напора
дорогое дешевое дорогое дешевое
Собственно подог-
реватель
δt
сп
2-3 3-5 1,0-1,5 1,5-2,5
Охладитель пара δt
по
5-7 8-10 5-6 6-7
Охладитель дрена-
жа
δt
од
3-4 4-5 3-4 4-5
Приведенные значения температурных напоров находятся в соответствии
с государственными стандартами существовавшими в СССР. Практически та-
кие напоры редко выдерживаются при эксплуатации, т.к. возможно образова-
ние газовых и воздушных подушек в корпусах, течи, заносы трубок и другие
эксплуатационные отклонения от проектных решений. Кроме того, указанные
напоры были получены при некотором перекосе цен на металл и промышлен-
ную продукцию существовавшем в предшествующие десятилетия, и действо-
вавшем в сторону обоснования практически любого повышения экономичности
ТЭС. Оптимальные температурные напоры в современных условиях должны
быть несколько выше. Так как экономия топлива на 1 °С изменения темпера-
турного напора зависит от давления отборного пара, то напоры в подогревате-
лях следует оптимизировать дифференцированно для каждого уровня давления

Страницы