Вибрация и шум электрических машин. Кучер В.Я. - 19 стр.

UptoLike

Составители: 

2. МАГНИТНЫЙ ШУМ И ВИБРАЦИЯ СИНХРОННЫХ МАШИН
2.1. Общие положения
Расчёт магнитной вибрации синхронных машин производится аналогично
расчёту магнитной вибрации асинхронных электродвигателей в следующей
последовательности:
Рассчитывается вибрация основной волны результирующего поля статора
и ротора, равная двойной частоте тока сети 2ω и вызванная силовыми
волнами порядка r = 2р;
рассчитывается вибрация более высоких частот, возникающая в результате
взаимодействия любой пары вращающихся волн
индукции В
ν
и В
µ
,
создаваемых МДС статора и ротора.
При этом необходимо принимать во внимание только те поля, которые
создают наиболее длинную волну, т.е. наименьший порядок колебаний r при
этом необходимо учитывать является ли ротор явнополюсным или неявнопо-
люсным.
2.2. Вибрация турбогенераторов и гидрогенераторов
Радиальные усилия, возбуждающие вибрацию двойной частоты 2ω, рас-
считываются по формуле (44). При работе турбогенератора под нагрузкой
кроме радиальных возникают также тангенциальные силы, переменная
составляющая которых вызывает вибрацию двойной частоты. Влияние этих
сил на вибрацию турбогенератора значительно меньше чем радиальных,
поэтому при расчётах их действием пренебрегают.
Для уменьшения вибрации, передаваемой с
сердечника статора на корпус,
в турбогенераторах применяется упругая подвеска пакета статора.
Колебательная скорость на поверхности корпуса рассчитывается по фор-
мулам
= p
3
y
0
[(z
м
z
c
)/(z
м
z
к
)], (66)
z
м
= z
c
– [1/(ωλ
y
)]z
к
/[z
к
– 1/(ωλ
y
)], (67)
где z
м
полное механическое сопротивление колебательной системы; λ
у
по-
датливость упругой подвески пакета статора, приведённая к 1 см
2
посадоч-
ной поверхности.
Кратность снижения вибрации при упругой подвеске по сравнению с
жёсткой посадкой сердечника статора в корпусе
с =
= [1/(z
32
/ yy
c
+ z
к
)][z
к
/(1 – z
c
/z
м
)]. (68)
45