Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование. Курносов Н.Е - 7 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

7
ний и процессов с использованием современных технических средств.
На основе результатов дипломного проектирования устанавливается
в полном объеме квалификационная подготовленность выпускника к рабо-
те на предприятии, для решения инженерных задач в области разработки,
производства, эксплуатации и ремонта транспортно – технологических
машин и оборудования.
1.2.Тематика дипломного проектирования
Тематика дипломного проектирования должна соответствовать
со-
временному состоянию и перспективам развития науки и техники в облас-
ти подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудова-
ния.
Тема дипломного проекта, как правило, предлагается дипломнику
выпускающей кафедрой в 7-8 семестре или является инициативой студен-
та. В последующем она уточняется с руководителями практики и утвер-
ждается приказом ректора университета в
виде приказа.
В ряде случаев темы проектов могут предлагаться предприятиями и
организациями, а также выполняться на основании научных исследований
и ОКР, проводимых кафедрой.
При выборе темы проекта необходимо руководствоваться следую-
щими основными положениями:
1. Дипломный проект должен давать определенный экономический
эффект при его внедрении в производство.
В отдельных случаях реализация проекта
в производстве может не
давать экономического эффекта, но тогда должны решаться вопросы
улучшения условий труда, техники безопасности.
2. Проект должен содержать самостоятельные проектно-
конструкторские, технологические, организационные и экономические
решения.
3. Проект должен выполняться в индивидуальном порядке. Допуска-
ется коллективное выполнение проекта в том случае, когда темами ди-
пломных проектов служат крупные
объекты, тогда каждый студент рабо-
тает над своей частью с обязательным выполнением расчетно-
пояснительной записки и графической части в установленном объеме.
Дипломные проекты могут быть проектно–конструкторского, техно-
логического, эксплуатационного, научно–исследовательского направлений
или их сочетанием. 
ний и процессов с использованием современных технических средств.
      На основе результатов дипломного проектирования устанавливается
в полном объеме квалификационная подготовленность выпускника к рабо-
те на предприятии, для решения инженерных задач в области разработки,
производства, эксплуатации и ремонта транспортно – технологических
машин и оборудования.

                1.2.Тематика дипломного проектирования

      Тематика дипломного проектирования должна соответствовать со-
временному состоянию и перспективам развития науки и техники в облас-
ти подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудова-
ния.
      Тема дипломного проекта, как правило, предлагается дипломнику
выпускающей кафедрой в 7-8 семестре или является инициативой студен-
та. В последующем она уточняется с руководителями практики и утвер-
ждается приказом ректора университета в виде приказа.
      В ряде случаев темы проектов могут предлагаться предприятиями и
организациями, а также выполняться на основании научных исследований
и ОКР, проводимых кафедрой.
      При выборе темы проекта необходимо руководствоваться следую-
щими основными положениями:
      1. Дипломный проект должен давать определенный экономический
эффект при его внедрении в производство.
      В отдельных случаях реализация проекта в производстве может не
давать экономического эффекта, но тогда должны решаться вопросы
улучшения условий труда, техники безопасности.
      2. Проект должен содержать самостоятельные проектно-
конструкторские, технологические, организационные и экономические
решения.
      3. Проект должен выполняться в индивидуальном порядке. Допуска-
ется коллективное выполнение проекта в том случае, когда темами ди-
пломных проектов служат крупные объекты, тогда каждый студент рабо-
тает над своей частью с обязательным выполнением расчетно-
пояснительной записки и графической части в установленном объеме.
      Дипломные проекты могут быть проектно–конструкторского, техно-
логического, эксплуатационного, научно–исследовательского направлений
или их сочетанием.


                                  7

Страницы