Производственно-техническая эксплуатация МТП. Курочкин И.М - 107 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

107
Для автомобилей ЗИЛ-130:
;63,6
7
0,44
2-ТО
≈==n
.195,196
73,1
44
1-ТО
≈=−=n
3. Суммарное количество технических обслуживаний будет со-
ставлять:
Марка
автомобилей
Количество
автомобилей
Количество ТО
ТО-1 ТО-2
ГАЗ-53Б
ЗИЛ-130
46
20
690
380
230
120
Итого 1070 350
Задача 3. Определить суммарную трудоёмкость технического
обслуживания 46 автомобилей ГАЗ-53Б и 20 автомобилей ЗИЛ-130
(исходные данные в задаче 2).
Решение:
1. При использовании нормативов трудоёмкости технического об-
служивания по табл. П37 определяем значение
=
2-ТО
н
Т
13,6 ч (ГАЗ-53Б)
и
=
2-ТО
н
Т
14 ч,
=
1-ТО
н
Т
3,3 ч (ГАЗ-53Б) и
=
1-ТО
н
Т
3,5 ч (ЗИЛ-130).
Из задачи 2 известно количество технических обслуживаний: n
ТО-1
=
= 230 (ГАЗ-53Б) и n
ТО-2
= 120 (ЗИЛ-130), n
ТО-1
= 690 (ГАЗ-53Б) и
n
ТО-2
= 380 (ЗИЛ-130).
В этом случае суммарная трудоёмкость технического обслужива-
ния для данного парка автомобилей составит
Т
сум
= 230 · 13,6 + 120 · 14,0 + 690 · 3,3 +380 · 3,5 = 8415 ч.
2. При использовании нормативов трудоёмкости автомобилей на
1000 км пробега (табл. П37) значения
1000
н
Т
будут равны:
.)301-ЗИЛ(1000ч6,3Ти)53Б-ГАЗ(1000ч5,4Т
1000
н
1000
н
==
Тогда
.ч62010
1000
00044206,300036465,4
Т
сум
=
⋅⋅+⋅⋅
=
В связи со значительным расхождением в значениях суммарной
трудоёмкости технического обслуживания автомобилей, рассчитанной
по двум видам нормативов, предпочтительнее использовать первый
вид нормативов – нормативы суммарной трудоёмкости на выполнение
каждогоТО-1 и ТО-2.

Страницы