Производственно-техническая эксплуатация МТП. Курочкин И.М - 4 стр.

UptoLike

4
1. ÝÊÑÏËÓÀÒÀÖÈÎÍÍÛÅ ÑÂÎÉÑÒÂÀ
ÌÎÁÈËÜÍÛÕ ÝÍÅÐÃÅÒÈ×ÅÑÊÈÕ ÑÐÅÄÑÒÂ
1.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
В сельскохозяйственном производстве значительная часть сель-
скохозяйственных работ выполняется механизированным способом с
использованием машинно-тракторных агрегатов (МТА).
Машинно-тракторный агрегат состоит, как правило, из мобильно-
го энергетического средства (трактора, самоходного шасси) и рабочей
машины (плуга, сеялки, борон, уборочных машин, тракторных тележек
и т.д.), взаимодействующих между собой в процессе выполнения работ
посредством навесок, сцепок и других устройств.
В практике эксплуатационных расчётов часто возникает необхо-
димость определения эксплуатационных показателей как мобильных
энергетических средств, так и рабочих машин. Чаще всего это требует-
ся при расчёте состава машинно-тракторных агрегатов, при проекти-
ровании технологических процессов и т.д.
Основными показателями эксплуатационных свойств трактора
являются мощность двигателя, движущая сила, тяговое усилие, ско-
рость движения и др.
К основным эксплуатационным показателям рабочих машин от-
носятся удельное и полное сопротивления движению рабочих машин
при выполнении сельскохозяйственных работ (пахота, посев и т.д.).
Для эффективной работы машинно-тракторных агрегатов необхо-
димым условием является наличие определённого запаса тягового
усилия для преодоления подъёмов, увеличения сопротивления рабочих
машин и т.д.
В реальных условиях в состав машинно-тракторных агрегатов мо-
гут входить различное количество рабочих машин с соответствующи-
ми сцепками и дополнительными устройствами, поэтому основной
задачей при рассмотрении материалов последующих разделов пособия
будет определение влияния различных факторов на эксплуатационные
показатели агрегатов.
1.2. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЕЙ
Двигатели тракторов и самоходных шасси в наибольшей степени
обеспечивают достижение наилучших эксплуатационных показателей
МТА. Основными показателями работы двигателей являются эффек-
тивная мощность двигателя N
е
, крутящий момент на валу двигате-
ля М
е
, часовой G
т
и удельный расход топлива g
e
, а также частота вра-
щения коленчатого вала n.