Производственно-техническая эксплуатация МТП. Курочкин И.М - 57 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

57
Рис. 4.3. Кинематические характеристики агрегата:
L
т
– база трактора; l
к
– кинематическая длина агрегата; l
т
, l
сц
, l
м
–
кинематическая длина соответственно трактора, сцепки и рабочей машины;
α – средний угол поворота; R
а
– радиус поворота; Ц.П. – центр поворота
При наличии в агрегате сцепки (например, в трёхсеялочном агре-
гате) l
к
определяется по формуле
.
мсцтк
llll ++=
(4.1)
Длина выезда агрегата перед поворотом обычно принимается
равной: для прицепных агрегатов е = (0,25...0,75) l
к
, для навесных –
е = (0…0,1) l
к
.
4.2. ВИДЫ И СПОСОБЫ ДВИЖЕНИЯ
МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ
Основным условием эффективной работы машинно-тракторных
агрегатов является правильный выбор видов поворотов, видов и спо-
собов движения при выполнении работ, а также расчёт параметров
рабочего участка.
На рисунке 4.4 приведены схемы поворотов и их параметры (дли-
на поворота L
х
и длина выезда е).
Радиус поворота машинно-тракторного агрегата (R
0
) зависит от
конструкции поворотного устройства трактора (R
0
= L
т
ctgα), от шири-
ны захвата агрегата и скорости движения при повороте, а также от
квалификации тракториста.
В целях уменьшения затрат времени при выполнении холостых
ходов необходимо стремиться к тому, чтобы радиус поворота был ми-
нимальным.
Для выполнения практических эксплуатационных расчётов мож-
но воспользоваться рекомендуемыми значениями радиуса R
0
, выра-
женными через ширину захвата В с учётом скорости движения
(табл. 4.1).

Страницы