Проектирование технологического металлообрабатывающего оборудования. Кутний Н.А. - 19 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

6.2. Разработка кинематической схемы проектируемого станка

Выбрав вариант структурной сетки, приступают к разработке кинема-

тической схемы привода главного движения станка, оставляя остальные цепи

без изменения. При этом анализируют кинематическую схему привода глав-

ного движения станка-прототипа. У некоторых типов станков после коробки

скоростей имеются одиночные передачи, соединяющие выходной вал коробки

скоростей и шпиндельный узел станка. Эти

дополнительные одиночные пере-

дачи должны быть учтены при разработке кинематической схемы станка и по-

строении графика частот вращения шпинделя.

Для получения компактной, малогабаритной коробки скоростей анализи-

руют устройство коробок скоростей других типов станков (см. прил. 2-17) и

учитывают выявленные особенности при разработке проектируемой коробки

скоростей.

Вычерчивание кинематической схемы станка начинают с вычерчивания

линий валов. Их вычерчивают горизонтально или вертикально в зависимости от

расположения очей валов в коробке скоростей станка-прототипа. Количество

валов берется из структурной сетки. На линиях валов вычерчиваются (в услов-

ном изображении согласно ГОСТ 2.770-68. ЕСКД. Обозначения условные гра-

фические в схемах. Элементы кинематики) зубчатые колеса, блоки, муфты,

червячные, ременные и

цепные передачи. Пример кинематической схемы стан-

ка на 18 частот вращения шпинделя приведен на рис. 3.

6.3. Построение графика частот вращения шпинделя

График частот вращения шпинделя строят в полном соответствии с при-

нятой структурной сеткой и разработанной кинематической схемой проекти-

руемого станка.

Построение его аналогично построению структурной сетки.

Вначале строят сетку-решетку, вычерчивают линии всех валов, в том

числе и тех, между которыми расположены постоянные одиночные передачи

(ременная от электродвигателя, постоянные зубчатые

между валами в коробке

скоростей, между выходным валом коробки скоростей и шпинделем станка и