ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
23
При соблюдении данного условия меняется сумма зубьев колес одной из
групп, которая дает наибольшую погрешность.
Полученные значения фактических частот вращения и величин погреш-
ностей проставляются на графике частот вращения рядом со стандартными
значениями частот вращения (см. рис. 4).
7. СИЛОВОЙ РАСЧЕТ ЭЛЕМЕНТОВ КОРОБКИ СКОРОСТЕЙ
Силовой расчет элементов коробки заключается в расчете ременной пе-
редачи, определении модулей зубчатых колес, расчете диаметров валов, разме-
ров муфт, шпонок, подборе подшипников.
7.1. Определение угловых скоростей валов
Для коробок скоростей регулирование осуществляется с постоянной
мощностью N=const. Но размеры передач, а следовательно и габаритные разме-
ры коробок скоростей определяет крутящий момент М, который на малых час-
тотах вращения значителен. Поэтому для уменьшения габаритных размеров ко-
робок скоростей за расчетную частоту вращения n
p
принимают не n
min
, a n
p
>
n
min
, которая определяется по формуле
4
4
min.станд
n
max.станд
n
n
R
p
n == .
По указанной формуле определяется расчетная цепь и выделяется (боль-
шей толщиной линий) на графике частот вращения (см. рис. 4). По этой цепи
определяется частота вращения каждого вала n
i
, его угловая скорость
ω
i
и пере-
даточное отношение между валами i.
Так, угловая скорость вала электродвигателя определяется по формулам
30
.
.'
двэл
n
двэло
π
ωω
==
с
-1
, 36,152
30
145514,3
=
⋅
=
о
ω
,
где n
эл.дв
– частота вращения вала электродвигателя, мин
-1
.
Угловая скорость первого вала коробки скоростей равна
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- …
- следующая ›
- последняя »
