ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
6
1 - магнитопровод класса 0,5; 2 - магнито-
провод класса Р; 3 - литой эпоксидный
блок; 4 - корпус; 5 - коробка выводов вто-
ричных обмоток; 6 -токоведущая шина
Рисунке 4 - Трансформатор тока ТШЛ-20
Шинные трансформаторы тока изготовляют для номинальных напряже-
ний до 20 кВ и номинальных первичных токов до 24000 А. При таких больших
токах целесообразно упростить
конструкцию ИТТ, используя в
качестве первичной обмотки
шину или пакет шин со-
ответствующего
присоединения, что позволяет
отказаться от зажимов
первичной обмотки с
контактными соединениями.
Шинные ТТ, вследствие
большого номинального
первичного тока можно
выполнять с классом точности
0,5, не прибегая к компенсации
погрешностей. Металлическая
арматура этих ТТ выполняется
из немагнитного материала во
избежании чрезмерного нагрева вихревыми токами. На рисунке 4 показан шин-
ный трансформатор тока ТШЛ -20 (Ш- шинный, Л- литая изоляция для напря-
жения 20 кВ и токи 6000 – 18000 А). Эти трансформаторы представляют собой
кольцеобразный эпоксидный блок с залитым в нем магнитопроводом и вторич-
ными обмотками. Первичной обмоткой является шина токопровода.
Электродинамическая стойкость таких трансформаторов тока определя-
ется устойчивостью шинной конструкции.
В комплектных токопроводах применяются ИТТ серий ТШВ15, ТШВ24.
Разъемные ТТ тоже не имеет собственной первичной обмотки. Его маг-
нитопровод состоит из двух частей стягиваемых болтами. Он может смыкаться
и размыкаться вокруг проводника с током, который является первичной обмот-
кой этого ТТ.
При токах меньших 600 А, применяются многовитковые ИТТ, у которых
первичная обмотка состоит из нескольких витков, количество которых опреде-
ляется необходимой величиной МДС.
Многовитковые ИТТ изготовляют для всей шкалы номинальных напря-
жений и для токов до 1000 – 1500 А, т.е. для условий, когда необходимая точ-
ность не может быть обеспечена при одном витке первичной обмотки. Изготов-
ление многовитковой обмотки усложняет конструкцию ТТ, т.к. необходимо
учитывать внутренние электродинамические силы при КЗ и значительные вит-
ковые напряжения при волновых процессах с крутым фронтом волны. Вид изо-
ляции и конструкцию обмоток выбирают в соответствии с номинальным на-
пряжением.
Для напряжений 6-10 кВ изготовляют катушечные и петлевые ТТ с
Шинные трансформаторы тока изготовляют для номинальных напряже- ний до 20 кВ и номинальных первичных токов до 24000 А. При таких больших токах целесообразно упростить конструкцию ИТТ, используя в качестве первичной обмотки шину или пакет шин со- ответствующего присоединения, что позволяет отказаться от зажимов первичной обмотки с контактными соединениями. Шинные ТТ, вследствие большого номинального 1 - магнитопровод класса 0,5; 2 - магнито- первичного тока можно провод класса Р; 3 - литой эпоксидный выполнять с классом точности блок; 4 - корпус; 5 - коробка выводов вто- 0,5, не прибегая к компенсации ричных обмоток; 6 -токоведущая шина погрешностей. Металлическая Рисунке 4 - Трансформатор тока ТШЛ-20 арматура этих ТТ выполняется из немагнитного материала во избежании чрезмерного нагрева вихревыми токами. На рисунке 4 показан шин- ный трансформатор тока ТШЛ -20 (Ш- шинный, Л- литая изоляция для напря- жения 20 кВ и токи 6000 – 18000 А). Эти трансформаторы представляют собой кольцеобразный эпоксидный блок с залитым в нем магнитопроводом и вторич- ными обмотками. Первичной обмоткой является шина токопровода. Электродинамическая стойкость таких трансформаторов тока определя- ется устойчивостью шинной конструкции. В комплектных токопроводах применяются ИТТ серий ТШВ15, ТШВ24. Разъемные ТТ тоже не имеет собственной первичной обмотки. Его маг- нитопровод состоит из двух частей стягиваемых болтами. Он может смыкаться и размыкаться вокруг проводника с током, который является первичной обмот- кой этого ТТ. При токах меньших 600 А, применяются многовитковые ИТТ, у которых первичная обмотка состоит из нескольких витков, количество которых опреде- ляется необходимой величиной МДС. Многовитковые ИТТ изготовляют для всей шкалы номинальных напря- жений и для токов до 1000 – 1500 А, т.е. для условий, когда необходимая точ- ность не может быть обеспечена при одном витке первичной обмотки. Изготов- ление многовитковой обмотки усложняет конструкцию ТТ, т.к. необходимо учитывать внутренние электродинамические силы при КЗ и значительные вит- ковые напряжения при волновых процессах с крутым фронтом волны. Вид изо- ляции и конструкцию обмоток выбирают в соответствии с номинальным на- пряжением. Для напряжений 6-10 кВ изготовляют катушечные и петлевые ТТ с 6
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- …
- следующая ›
- последняя »