ВУЗ:
Составители:
102
5. Авиастроительный кластер. Российское гражданское самолетостроение
в настоящее время является наиболее депрессивным сегментом российской
авиационной промышленности. В 2005 г. было выпущено 12 гражданских са-
молетов, а в 2006 г. заводы произвели всего лишь 8 самолетов гражданской
авиации. Область занимает первое место в России по производству граждан-
ских самолетов. В Ульяновске находится один из крупнейших в
Европе авиа-
ционных заводов – ЗАО «Авиастар-СП». Данное предприятие способно выпус-
кать более 50 самолетов в год. Оно производит грузоподъемные самолеты –
АН-124 «Руслан», ставшие гордостью российской авиации, а также среднема-
гистральные пассажирские самолеты ТУ-204. В табл. 5.4 приведена динамика
производства гражданских самолетов в Ульяновской области.
Таблица 5.4
Производство гражданских самолетов в 2000-2009 гг.
1995 2000 2001 2003 2005 2006 2007 2008 2009
ЗАО «Авиастар-СП» н.д. 4 0 2 5 0 4 3 3
Справочно:
По России
65 25 20 13 12 8 н.д. н.д. н.д.
н.д. – нет данных
После вхождения ЗАО «Авиастар-СП» в состав ОАО «Объединенная авиа-
строительная корпорация» (ОАК), созданного по инициативе и поддержке Пра-
вительства Российской Федерации, разработана стратегия развития отрасли до
2015 года, согласно которой в гражданское авиастроение планируется привлечь
свыше 13 млрд долл. капиталовложений, из них более половины составят бюд-
жетные
средства. Цель реализации стратегии до 2015 г. – принципиальное из-
менение стратегической конкурентной позиции авиапромышленности России
на мировом рынке (включая рынок самой России и СНГ), фактическое возвра-
щение отрасли на этот глобальный рынок в качестве одного из мировых цен-
тров авиастроения. Кроме предприятий, входящих в ОАО «ОАК», в соответст-
вии со стратегией
планируется развивать сеть средних и малых предприятий,
разрабатывающих и производящих агрегаты, оборудование, приводы и прочие
комплектующие элементы для авиационных комплексов.
Ульяновск имеет ряд преимуществ, которые могут быть реализованы:
ЗАО «Авиастар-СП» является одним из крупнейших в Европе авиаци-
онных заводов;
наличие современной системы продвижения и продаж конечной про-
дукции в лице ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация»;
наличие смежных производств – приборостроения и станкостроения;
наличие уникальной научно-технической базы и сети конструкторских
бюро;
наличие программ подготовки кадров для отрасли совместно с ведущи-
ми учреждениями профессионального образования.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 100
- 101
- 102
- 103
- 104
- …
- следующая ›
- последняя »
