Региональная экономика. Кузнецов В.В - 52 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

52
сократить время обработки и комплектации грузов различной сложности и
их доставки конечному потребителю. Наличие с 2009 года двух мостовых
переходов через реку Волгу, а в период до 2015 года проведение
реконструкции автодороги «Ульяновск – Димитровград – Самара», а также
строительство автодороги «Саранск – Сурское – Ульяновск» позволит
Российской Федерации получить новый транспортный узел, который
соединит европейскую часть
России с Уралом, Сибирью и Дальним
Востоком. Новый маршрут свяжет между собой основные федеральные
дороги Ульяновской области и позволит перераспределить грузопотоки в
объеме 25 – 30% с маршрутов «Центр – Н. Новгород – Казань – Урал» и
«Центр – Пенза – Тольятти – Самара – Урал» на новый маршрут «Центр –
Саранск – Ульяновск – Димитровград – Урал» и, как следствие, доля
межобластных и
транзитных перевозок, проходящих по территории
Ульяновской области, возрастет с 10 до 30%;
– Ульяновская область поддерживает торговые отношения более чем с
60 странами. Транспортно-логистический кластер «Волжский транзит»
позволит увеличить объемы экспорта и повысить конкурентоспособность
продукции предприятий Ульяновской области.
6. Кластер «Производство цемента».
Характеристика производителей цемента приведена на рис. 7.4.
Рис. 7.4. Производство цемента в регионах Приволжского
федерального округа в 2005 г.
Цементный кластер должен стать одной из точек роста экономики
Ульяновской области. Продукция этого кластера будет обеспечивать не
только собственные потребности, но и потребности ближайших регионов.
7. Кластер разработки кварцевых песков.
Крупнейшим региональным добывающим предприятием кварцевых
песков является ОАО «Кварц» с годовой добычей сырья 900-1000 тыс.
894
1064,4
887,9
2267,3
1216,2
2757,8
618,6
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
Республика
Башкортостан
Республика
Мо
рд
овия
Пе
р
мски
край
Оренбургская
область
Самарская
область
Саратовская
область
Ульяновска
я
область

Страницы