Автоколебания газа в установках с горением. Ларионов В.М - 133 стр.

щается в горячую рециркуляционую зону, прогревается и, спустя
некоторое время задержки, воспламеняется и сгорает. Выделяю-
щаяся при этом энергия идет на поддержание колебаний.
     Автоколебания являются результатом взаимодействия процес-
са горения с акустическими колебаниями потока в камере сгорания.
Самовозбуждение колебаний происходит «мягко», начиная с ма-
лых акустических возмущений. Усиление этих возмущений обяза-
но механизму обратной связи, который не связан с вихреобразова-
нием ввиду его отсутствия [149]. В начальной стадии поддержание
колебаний может осуществляться, например, за счет волнообразо-
вания на фронте пламени. При увеличении амплитуды колебаний
в зоне горения периодически образуются крупные вихри, вызы-
вающие колебания скорости тепловыделения. При выполнении
необходимых фазовых соотношений между изменениями скорости
тепловыделения и давления в зоне горения происходит замыкание
обратной связи.
     При скоростях потока выше критических акустические коле-
бания вызывают периодические изменения скорости потока, кото-
рые приведут к изменениям протяженности фронта пламени. Это
значит, что полнота сгорания топлива, а значит, и скорость тепло-
выделения в зоне горения приобретают колебательные составляю-
щие. Если колебания скорости тепловыделения и давления согла-
сованы по фазе в соответствии с критерием Рэлея, произойдет под-
держание колебаний [1, 44].
     Вибрационное горение наступает за 2–3 периода колебаний
[1]. Однако в опытах на специальных установках лабораторного
типа удается проследить, как при постепенном изменении условий
опыта один вид установившихся автоколебаний сменяется другим.
     Выделяют три стадии вибрационного горения:
     1. Поверхность пламени за стабилизатором имеет приблизи-
тельно коническую поверхность горения, характерную для точеч-

                              132