Экономика автомобильного транспорта. Лавриков И.Н - 20 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

20
В качестве элементов обязательства грузовой перевозки выделяют:
субъекты обязательства (перевозчик и грузоотправитель); предмет дого-
вора перевозки (услуги по доставке материальных ценностей в пункт на-
значения); срок в обязательстве перевозки (время, в течение которого груз
должен быть доставлен в пункт назначения); провозную плату.
В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обяза-
тельств по перевозке стороны несут ответственность, установленную
Гражданским кодексом РФ, транспортными уставами и кодексами и со-
глашением сторон.
Рассмотрение споров по грузовой перевозке предусматривает досу-
дебный характер, заключающийся в предъявлении претензий сторон до-
говора о перевозке грузов. В случае отклонения претензии можно предъя-
вить иск в суд. Срок исковой давности в любых отношениях по перевозке
грузов составляет один год с момента, определяемого в соответствии с
транспортными уставами и кодексами.
Прекращение договора перевозки грузов может быть обусловлено
невозможностью его исполнения, т.е. вызвано обстоятельством, за кото-
рое ни одна из сторон не отвечает (п.1 ст. 416 ГК РФ). Это могут быть
стихийные бедствия (наводнения, пожары и т.д.), военные действия, эпи-
демии и иные обстоятельства, делающие невозможным выполнение обя-
зательств договора перевозки.
3.3. СИСТЕМА ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ
АВТОТРАНСПОРТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Под системой государственного регулирования понимается сово-
купность средств и методов влияния государства на производственную
деятельность и социально-экономические отношения в области транспор-
та с целью защиты интересов потребителей и производителей материаль-
ных благ, реализации государственной политики, обеспечивающей устой-
чивый экономический рост и укрепление обороноспособности страны.
Государственный механизм в регулировании транспортной системы
необходим для содействия формированию эффективного рынка транс-
портных услуг, обеспечения единства требований к нормам и правилам
проектирования и строительства транспортных коммуникаций, стандар-
тов экономического воздействия транспортных средств на окружающую
среду, учёта национальных интересов при выполнении международных
перевозок.
Основные задачи государственного регулирования на транспорте:
создание нормативно-правовой базы; регулирование тарифов; налоговое
регулирование; финансовое регулирование.
Нормативно-правовая база создаёт условия для регулирования от-
ношений перевозчиков с клиентами и пассажирами в сфере транспортных

Страницы