Основы расчета и конструирования деталей машин. Кинематический расчет привода. Лебедева А.П. - 37 стр.

    При выборе передаточных чисел предпочтение отдается
первому ряду. Допуск на передаточные числа составляет 4%.

      1.4.1. Общие сведения о редукторах.
Редуктором называют, механизм, состоящий из зубчатых или
червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и
служащий для передачи от двигателя к рабочей машине.
      Редуктор состоит из корпуса (литого чугунного или
сварного стального), в котором помещают элементы передачи -
зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д. В отдельных случаях
в корпусе редуктора помещают также устройства для смазки
зацеплений и подшипников (например, внутри корпуса может
быть помещен шестеренчатый масляный насос) или устройства
для охлаждения (например, змеевик с охлаждающей водой в
корпусе редуктора).
      Назначение редуктора - понижение угловой скорости и,
соответственно, повышение вращающего момента ведомого
вала по сравнению с валом ведущим.
      Редуктор проектируют либо для привода определенной
машины, либо по заданной нагрузке (моменту на выходном
валу) и передаточному числу без указания конкретного
назначения. Второй случай характерен для специализированных
заводов.
      Редукторы классифицируют по следующим основным
признакам:
      1. Тип передачи (зубчатые, червячные или зубчато-
червячные);
      2. Число ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и
т.д.);
      3. Тип зубчатых колес (цилиндрические, конические или
коническо-цилиндрические и т.д.);
      4. Относительно расположение валов редуктора в
пространстве (горизонтальные, вертикальные);
      5. Особенности кинематической схемы (развернутая,
соосная, с раздвоенной ступенью и т.д.).
      Обозначение типа редуктора состоит из букв и цифр,
указывающих вид и количество передач в направлении от
быстроходного к тихоходному валу, и индексов, указывающих
на расположение валов в пространстве.

                                                         37