Гидравлика и гидромашины. Лепешкин А.В - 35 стр.

                                           35
ты, подача насоса Q н изменяется прямопропорционально числу оборотов, на-
пор H      н   - пропорционально квадрату числа оборотов, а полезная мощность N н
(приблизительно можно считать и потребляемая мощность          N пот р ) - пропор-
ционально кубу числа оборотов. К.п.д. насоса         при этом остается примерно
постоянным.
                        Цель работы и методика эксперимента
          Цель работы заключается в получении рабочей характеристики центро-
бежного насоса в виде зависимостей                H н  f Qн  ,   f Q н  и
N дв  f Q н  при постоянной частоте вращения вала насоса ( n  const ).
          Схема лабораторной установки приведена на рис. 16.
      Испытуемый центробежный насос 1, привод которого осуществляется от
электродвигателя, включен в трубопровод, который совместно с баком 2 обра-
зует замкнутую систему перекачки воды. В систему включены кран 3 и расхо-
домер 4, работающий по принципу трубки Вентури. Расход, измеряемый расхо-
домером, определяется по формуле

                                      Qн  C1 H
где:      H    - разность показаний пьезометров 5 и 6;
C 1 - постоянная величина для данного расходомера.
          Избыточное давление pм на выходе насоса определяется манометром 7, а
величина вакуума H вак на входе в насос вакуумметром 8. Частота вращения
 n вала насоса контролируется при помощи тахогенератора 9, установленного
на валу электродвигателя, сигнал от которого поступает на амперметр 10.
     При определении напора, создаваемого насосом, следует учесть разность
скоростных напоров в напорном и всасывающем трубопроводах, равную
V   V в2  2g . При этом принято, что в обоих трубопроводах режим течения
     н
      2


турбулентный, а, следовательно, коэффициенты Кориолиса  н   в  1 .
     Необходимость учета этой разности обусловлена тем, что диаметры про-
ходных сечений всасывающего и напорного трубопроводов для испытуемого
насоса разные.
      Для измерения крутящего момента M на валу насоса статор приводяще-
го электродвигателя вывешен на подшипниках и соединен с динамометром 11,
контролирующим силу F на рычаге с плечом R . Таким образом, зная силу
F , определяется реактивный момент, возникающий на статоре электродвига-