Гидравлика и гидромашины. Лепешкин А.В - 41 стр.

                                          41
                            Q  Q Т  q ут  Q к ,
где Q к - расход через клапан.

      Точка С характеризует давление pmax , при котором вся подача насоса
возвращается через клапан на вход насоса.
      Обычно у объемных насосов диаметры всасывающего и напорного тру-
бопроводов одинаковы, а работают они чаще всего, создавая высокие давления
в напорном трубопроводе (10 - 20МПа), поэтому разность скоростных напоров
и величину разряжения на входе в насос pв в формуле (16) можно не учиты-
вать. Тогда напор насоса H н  pн     g  ,
а полезная мощность N н  Qн pн .
      В объемных насосах гидравлические потери весьма малы и с достаточной
степенью точности можно считать г  1 .

      Поэтому полный к.п.д.     N н N потр  о  м .
      При получении характеристик насосной установки как единого агрегата,
состоящего из объемного насоса и переливного клапана, необходимо помнить,
что к.п.д. этого агрегата резко уменьшается с момента начала перепуска жидко-
сти переливным клапаном на слив и обращается в нуль, если вся подача насоса
возвращается в бак через переливной клапан. При совместной работе насоса и
переливного клапана объемный к.п.д. насосной установки определяется из
формулы:

                                 
                         о  QТ  q ут  Q к QТ          ,

где Q к – расход, сливающийся через переливной клапан.
                   Цель работы и методика эксперимента
      Цель работы заключается в том, чтобы в результате испытания шестерен-
ного насоса, снабженного переливным клапаном, при постоянной частоте вра-
щения его ротора построить зависимости                 pн  f Q н  ,   f  pн    ,
о  f  pн  .
     Работа проводится на установке, изображенной на рис. 19. Схема гидро-
системы на этом рисунке дана в обозначениях по ЕСКД.
      Электродвигатель 1, приводит в действие шестеренный насос 2, снабжен-
ный переливным клапаном 3. Величина давления, создаваемая насосом, обу-
словлена необходимостью преодоления сопротивления регулируемого дросселя
4 и гидролинии 5, в которую включен аксиальный роторно-поршневой гидро-