Методические указания к практикуму по электрооборудованию автомобиля. Лещинский М.Б. - 4 стр.

                                  4

                           ВВЕДЕНИЕ.
     Электрическая энергия на автомобилях применяется для
воспламенения рабочей смеси в цилиндрах и пуске двигателя внутреннего
сгорания, питания контрольно-измерительных приборов и других
потребителей, для освещения пути следования автомобиля и передачи
различной информации об автомобиле другим участникам движения. Для
электрооборудования автомобилей установлено номинальное напряжение
12 и 24 В.
     Электрооборудование автомобиля в зависимости от целевого
назначения изделий можно разделить на систему электроснабжения,
систему пуска, систему зажигания, систему освещения и световой
сигнализации, контрольно-измерительные приборы и дополнительное
электрооборудование.
     Система электроснабжения включает в себя генераторную
установку и аккумуляторную батарею. Генераторная установка состоит из
генератора и устройства, Обеспечивающего постоянство его напряжения и
при необходимости его защиту, - регулятора напряжения или реле-
регулятора. Современные автомобили оснащены генераторными
установками переменного тока.
     Система пуска содержит стартер, аккумуляторную батарею и
дополнительное реле стартера (таким образом, аккумуляторная батарея
участвует в работе двух систем).
     С помощью стартера происходит принудительное проворачивание
коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания при пуске.
Электрическая часть стартера представляет собой электродвигатель
постоянного тока, потребляющий при работе ток в сотни ампер. Питание
стартера осуществляется от аккумуляторной батареи.
     Система зажигания обеспечивает воспламенение рабочей смеси
электрической искрой высокого напряжения, возникающей между
электродами свечи. Источником высокого напряжения служит катушка
зажигания, преобразующая ток низкого напряжения, получаемый от
источников питания, в ток высокого напряжения. Система включает в себя
также распределитель, который обеспечивает подачу высокого напряжения
на свечи отдельных цилиндров и регулирование момента зажигания. В
контактно-транзисторных системах в отличие от классических применяют
также транзисторный коммутатор.
     Система освещения и световой сигнализации объединяет
осветительные (фары головного света, противотуманные фары),
светосигнальные     приборы      (габаритные  и    стояночные    огни,
световозвращатели, указатели поворота и т.д.), включатели и
переключатели. Основной функцией приборов освещения является
освещение пути следование автомобиля, а приборов сигнализации -
передача информации об автомобиле другим участникам движения.
     Контрольно-измерительные приборы – это приборы измерения