Строительные и дорожные машины. Лещинский А.В - 50 стр.

UptoLike

Строительные и дорожные машины
50
При наличии остаточной деформации кран в работу не допускается
до выяснения причин деформации.
III. Динамическое испытание крана
Динамическое испытание крана производится с целью проверки
исправности действия механизмов крана и их тормозов.
Динамическое испытание производится грузом, на 10 % превы-
шающим грузоподъемность крана.
При динамическом испытании производится многократное вклю-
чение всех механизмов крана
с грузом для проверки исправности действия
тормозов и самих механизмов.
При динамическом испытании электротали не должно быть:
1. Неприлегания хотя бы одного из ходовых колес к балке под на-
грузкой.
2. Заедания ходовых и ведомых колес.
3. Передвижения тали и подъема груза рывками после разгона
двигателя до номинальной скорости.
4. Самопроизвольного опускания груза
при замкнутом тормозе.
5. Отказа ограничителя высоты подъема.
6. Выпадения каната из канавок барабана и блока.
7. Трения каната о кромки выреза крюковой обоймы.
8. Вращения крюковой подвески около вертикальной оси вследст-
вие закручивания канатов.
9. Просачивания масла через уплотнения и т.д.
Результат технического освидетельствования записывается в пас-
порт крана, после чего
лицо, ответственное по надзору за техническим со-
стоянием и безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин на данном
предприятии, делает запись в этом же паспорте о разрешении эксплуата-
ции крана на основании результатов освидетельствования.
Состав отчета:
1. Цель технического освидетельствования крана.
2. Состав технического освидетельствования крана.
3. Периодичность технического освидетельствования крана.
4. В каких
случаях проводят внеочередное полное техническое освиде-
тельствование крана?
5. Объем работ при осмотре крана и результаты осмотра (табл. 1)
6. Цель и содержание статического испытания крана. Результаты статиче-
ского испытания.
7. Цель и содержание динамического испытания крана.
8. Выводы о возможности дальнейшей эксплуатации крана.