Составители:
Рубрика:
5
соответствии со своими данными. Решение задачи должно сопровож-
даться короткими пояснениями, рисунки желательно делать каран-
дашом, на листах должны быть оставлены поля для замечаний пре-
подавателя. После выполнения всех задач, входящих в расчетно-
проектировочную работу, листы с решением следует сброшюровать и
снабдить титульным листом.
ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
Нагрузки
:
F – сосредоточенная сила, кН;
M
– сосредоточенная пара сил (момент), кН⋅м;
q – интенсивность распределенной по длине стержня нагрузки, кН/м.
Обозначение осей:
x
– продольная ось стержня;
yz, – главные центральные оси инерции поперечного сечения стержня.
Геометрические характеристики поперечного сечения стержня:
A
– площадь поперечного сечения, см
2
;
zy
SS , – статические моменты относительно осей
y
z,, см
3
;
II
yz
, – осевые моменты инерции относительно осей
y
z,, см
4
;
I
p
– полярный момент инерции, см
4
.
Внутренние усилия:
N – продольная сила, кН;
Q
y
, Q
z
, (Q) – поперечные силы, кН;
M
y
, M
z
, (M) – изгибающие моменты кН⋅м;
M
к
– крутящий момент, кН⋅м.
Напряжения:
,,,
zyx
σσσ (σ) – нормальные напряжения, МПа;
,,,
zxyzxy
τττ (τ) – касательные напряжения, МПа;
,,,
321
σσσ (σ
гл
) – главные напряжения, МПа.
Деформации и перемещения:
zyx
εεε ,,,(ε) – относительные продольные деформации;
,,,
zxyzxy
γ
γ
γ
(γ) – угловые деформации (углы сдвига);
l
∆ – абсолютная деформация стержня при растяжении-сжатии (переме-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- …
- следующая ›
- последняя »