Методическое пособие для выполнения курсовой работы по эксплуатационным материалам. Лиханов В.А - 55 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

55
Продолжение табл. 5.1
1 2 3 4
№ 3
АТС, предназначенные для
перевозки грузов
Свыше 12,0
Грузовые автомоби-
ли, автомобили-
тягачи, специализи-
рованные и специ-
альные автомобили, в
т.ч. повышенной
проходимости
01
АТС, буксируемые для пе-
ревозки
До 0,75 Прицепы
02
АТС, буксируемые для пе-
ревозки
Свыше 0,75
до 3,5
Прицепы и полупри-
цепы
03
АТС, буксируемые для пе-
ревозки
Свыше 3,5
до 10,0
Прицепы и полупри-
цепы
04
АТС, буксируемые для пе-
ревозки
Свыше 10,0
Прицепы и полупри-
цепы
Вместе с новой классификацией в нашей стране также ис-
пользуется отраслевая нормаль ОН 025 270-66, регламентирую-
щая классификацию и систему обозначения АТС. Подвижному
составу присваивались обозначения в соответствии с заводскими
реестрами, включающими как буквенные обозначения завода-
изготовителя, так и порядковый номер модели подвижного со-
става. Заводские обозначения подвижного состава практикуются
пока для
ряда моделей до настоящего времени.
В соответствии с нормалью ОН 025 270-66 была принята
следующая система обозначения АТС:
1-я цифра обозначает класс АТС.
Для легковых автомобилей по рабочему объему двигателя (в
литрах или дм
3
):
11 - особо малый до 1,1;
21 - малый от 1,1 до 1,8;
31 - средний от 1 ,8 до 3,5;4
41 - большой свыше 3,5;
51 - высший (рабочий объем не регламентируется).
Для автобусов по габаритной длине (в м):
22 - особо малый до 5,5; 
                                55

                                             Продолжение табл. 5.1

  1               2                  3                4
                                            Грузовые автомоби-
                                            ли,      автомобили-
                                            тягачи, специализи-
       АТС, предназначенные для
 №3                              Свыше 12,0 рованные и специ-
       перевозки грузов
                                            альные автомобили, в
                                            т.ч.     повышенной
                                            проходимости
        АТС, буксируемые для пе-
  01                               До 0,75        Прицепы
                 ревозки
        АТС, буксируемые для пе- Свыше 0,75 Прицепы и полупри-
  02
                 ревозки           до 3,5           цепы
        АТС, буксируемые для пе- Свыше 3,5 Прицепы и полупри-
  03
                 ревозки           до 10,0          цепы
        АТС, буксируемые для пе-             Прицепы и полупри-
  04                             Свыше 10,0
                 ревозки                            цепы

     Вместе с новой классификацией в нашей стране также ис-
пользуется отраслевая нормаль ОН 025 270-66, регламентирую-
щая классификацию и систему обозначения АТС. Подвижному
составу присваивались обозначения в соответствии с заводскими
реестрами, включающими как буквенные обозначения завода-
изготовителя, так и порядковый номер модели подвижного со-
става. Заводские обозначения подвижного состава практикуются
пока для ряда моделей до настоящего времени.
     В соответствии с нормалью ОН 025 270-66 была принята
следующая система обозначения АТС:

     1-я цифра обозначает класс АТС.
     Для легковых автомобилей по рабочему объему двигателя (в
литрах или дм3):
     11 - особо малый до 1,1;
     21 - малый от 1,1 до 1,8;
     31 - средний от 1 ,8 до 3,5;4
     41 - большой свыше 3,5;
     51 - высший (рабочий объем не регламентируется).
     Для автобусов по габаритной длине (в м):
     22 - особо малый до 5,5;

Страницы