Расчет автомобильных двигателей. Лиханов В.А - 102 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

101
1
1
1
2
12
1
1
11
1
11
'
nn
c
i
nn
р
р
, МПа.
997,0
6,7
1
1377,1
1
6,7
1
1
1253,1
74,3
16,7
40,1
'
1377,11253,1
i
р
МПа.
Принимаем коэффициент полноты индикаторной диаграммы
95,0
.
Определяем среднее индикаторное давление цикла для скруг-
ленной индикаторной диаграммы
947,095,0997,0'
ii
рр МПа.
Определяем индикаторный КПД
326,0
79,019,193,43
96,1495,0947,0
vкн
oi
i
Q
lр
.
Определяем индикаторный удельный расход топлива
4,251
326,093,43
106,3106,3
33
iн
i
Q
g
г/кВт·ч.
Эффективные показатели двигателя.
Принимаем предварительно среднюю скорость поршня
W
п.ср
=10 м/с для двигателя грузового автомобиля.
Определяем среднее давление механических потерь
171,0100132,0039,0
..
српм
Wbар МПа,
учитывая, что
039,0a , 0132,0
b для бензиновых восьмицилинд-
ровых двигателей с отношением
1
D
S
;
Определяем среднее эффективное давление
776,0171,0947,0
мie
ррр
МПа.
Определяем механический КПД
819,0
947,0
776,0
i
е
м
р
р
.
Определяем эффективный КПД
267,0819,0326,0
мiе
.
Определяем эффективный удельный расход топлива 
                                        101

                     рc                   1         1  1 
              р'i                 1  n 1                    , МПа.
                     1  n2  1   2  n1  1   n1 1 
        1,40  3,74                  1            1            1       
р 'i                   1  1, 2531                 1,377 1   0,997 МПа.
       7,6  1 1,253  1  7,6              1,377  1  7,6             
        Принимаем коэффициент полноты индикаторной диаграммы
  0,95 .
        Определяем среднее индикаторное давление цикла для скруг-
ленной индикаторной диаграммы
                        рi  р 'i   0,997  0,95  0,947 МПа.
        Определяем индикаторный КПД
                             р    lo     0,947  0,95  14,96
                     i  i                                       0,326 .
                           Qн   к v      43,93  1,19  0,79
        Определяем индикаторный удельный расход топлива
                         3,6  103        3,6  103
                    gi                                251,4 г/кВт·ч.
                          Qн i       43,93  0,326

      Эффективные показатели двигателя.
      Принимаем предварительно среднюю скорость поршня
Wп.ср =10 м/с для двигателя грузового автомобиля.
      Определяем среднее давление механических потерь
             р м  а  b  Wп.ср.  0,039  0,0132  10  0,171 МПа,
учитывая, что a  0,039 , b  0,0132 для бензиновых восьмицилинд-
                                       S
ровых двигателей с отношением  1;
                                       D
      Определяем среднее эффективное давление
                  рe  рi  р м  0,947  0,171  0,776 МПа.
      Определяем механический КПД
                                   р     0,776
                            м  е             0,819 .
                                   рi 0,947
      Определяем эффективный КПД
                      е  i  м  0,326  0,819  0,267 .
      Определяем эффективный удельный расход топлива

Страницы