Расчет автомобильных двигателей. Лиханов В.А - 148 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

147
877
0003680
40
101346
10572
1043
1
07800230
01580
8
8
10
,
,
,
,
,
,
,,
,
МПа
,
где с – расстояние между осями шатунных болтов,
с = 0,078 м;
J
в
– момент инерции расчетного сечения вкладыша,
1033
1043002200320
,,,tlJ
вкв
м
4
;
J – момент инерции расчетного сечения крышки,

8
33
1
1057,20297,0078,05,0032,05,0
rсlJ
к
м
4
;
W
из
– момент сопротивления расчетного сечения,

8
2
2
1
1013,46
6
0297,0078,05,0032,0
6
5,0
rсl
W
к
из
м
3
;
1
r – внутренний радиус кривошипной головки,
0297,00022,02055,05,0)2(5,0
.1
вшш
tdr м;
d
ш.ш
– диаметр шатунной шейки, d
ш.ш
= 0,055 м;
t
в
– толщина стенки вкладыша, t
в
= 0,0022 м;
l
к
– длина кривошипной головки, l
к
= 0,032 м;
F
кр
– площадь сечения крышки с вкладышем,
000368,0055,0078,05,0032,0)(5,0
.
шшккр
dсlF м
2
.
из
= 77,8 МПа <
из
= 300 МПа.
10.4.3.2. Расчет кривошипной головки шатуна дизеля
Основные конструктивные размеры кривошипной головки
шатуна определяются по табл. 7.7.
Определяем силу, отрывающую крышку нижней головки
шатуна,


62
101
крк.шп.шпmax.х.хj
mmmmRP


62
10850542270185094206067306 ,,,,,,,
0367,0
МН, 
                                          147

                                                                        
                                                                        
                                0,023  0 ,078                   0 ,4 
         0 ,0158                                                          77 ,8 МПа
                                   10 
                             3,4  10                        0 ,000368  
                      1 
                                      8 
                                             46 ,13  108              
                       2,57  10                                     
                                               ,
       где с – расстояние между осями шатунных болтов,
с = 0,078 м;
       Jв – момент инерции расчетного сечения вкладыша,
J в  lк  tв3  0,032  0,00223  3,4  1010 м4;
       J – момент инерции расчетного сечения крышки,
J  lк  0,5  с  r1 3  0,032  0,5  0,078  0,02973  2,57  108 м4;
       Wиз – момент сопротивления расчетного сечения,
        lк  0,5  с  r1 2 0,032  0,5  0,078  0,0297 2
Wиз                                                                  46,13  10 8 м3;
                  6                                6
       r1      – внутренний радиус кривошипной головки,
r1  0,5  (d ш. ш  2  t в )  0,5  0,055  2  0,0022  0,0297 м;
       dш.ш – диаметр шатунной шейки, dш.ш = 0,055 м;
       tв – толщина стенки вкладыша, tв = 0,0022 м;
       lк – длина кривошипной головки, lк = 0,032 м;
       Fкр – площадь сечения крышки с вкладышем,
Fкр  lк  0,5  (с  d ш. ш )  0,032  0,5  0,078  0,055  0,000368 м2.
                         из = 77,8 МПа <  из  = 300 МПа.


         10.4.3.2. Расчет кривошипной головки шатуна дизеля

    Основные конструктивные размеры кривошипной головки
шатуна определяются по табл. 7.7.
    Определяем силу, отрывающую крышку нижней головки
шатуна,
                                                                        
     Pj   х2.х . max  R  mп  mш . п  1     mш . к  mкр  10 6 
        306 ,67 2  0 ,06  2 ,94  0 ,85  1  0 ,27   2 ,54  0 ,85  106 
                                        0,0367 МН,

Страницы