Расчет автомобильных двигателей. Лиханов В.А - 48 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

47
граммы (
2
RmK
к.шR.ш
- сила, возникающая вследствие
вращения части массы шатуна и постоянная по величине и на-
правлению) и обозначить эту точку
ш
O
. Затем вокруг точки
ш
O
проводится окружность любого радиуса, удобнее - радиусом ша-
тунной шейки
minш.ш.
R . Точка
ш
O соединяется с точками
1
,
2
,
3
и всеми остальными через 20° тонкими прямыми линиями, ко-
нец которых должен выходить за пределы окружности. Вектор
ш
O
для каждого угла дает и направление, и значение резуль-
тирующей силы (нагрузки)
R.шш.ш
KSR
на шатунную шейку.
10. Для построения развертки диаграммы нагрузки
ш.ш
R в
прямоугольные координаты через точку
ш
O
проводится горизон-
тальная линия, служащая осью углов
. Углы
обозначаются
через выбранные 20° в пределах 0-720°, и через эти точки про-
водятся вертикали. Для каждого угла
0
,
1
,
2
и т.д. берется зна-
чение результирующей силы
ш.ш
R с полярной диаграммы на-
грузки и откладывается по вертикали, причем все значения
ш.ш
R
считаются положительными (откладываются вверх). Точки
соединяются плавной кривой результирующей силы
R.шш.ш
KSR . На графике развертки обозначают точки

max
ш.ш
R ,

min
ш.ш
R и

ср
ш.ш
R .
Тогда средняя удельная нагрузка на подшипник, отнесенная
к единице площади его диаметральной проекции, определится
ш.шш.ш
ср
ш.ш
ld
R
k
, МПа/м,
где
ш.ш
d – диаметр шатунной шейки;
ш.ш
l
– рабочая ширина вкладыша (принимаем из прототипа).
11. Пользуясь полярной диаграммой, можно построить диа-
грамму износа шейки, дающую условное представление о харак-
тере износа в предположении, что износ пропорционален усили-
ям, действующим на шейку, и происходит в секторе
60° от
мгновенного направления силы
S.
Для этого ниже полярной диаграммы строится еще одна ок-
ружность радиусом

min
ш.ш
R . К внешней стороне окружности 
                               47

граммы ( K R.ш  mш .к  R   2 - сила, возникающая вследствие
вращения части массы шатуна и постоянная по величине и на-
правлению) и обозначить эту точку Oш . Затем вокруг точки Oш
проводится окружность любого радиуса, удобнее - радиусом ша-
тунной шейки Rш.ш. min . Точка Oш соединяется с точками 1, 2,
3 и всеми остальными через 20° тонкими прямыми линиями, ко-
нец которых должен выходить за пределы окружности. Вектор
Oш   для каждого угла дает и направление, и значение резуль-
тирующей силы (нагрузки) Rш.ш  S  K R.ш на шатунную шейку.
     10. Для построения развертки диаграммы нагрузки Rш.ш в
прямоугольные координаты через точку Oш проводится горизон-
тальная линия, служащая осью углов . Углы  обозначаются
через выбранные 20° в пределах 0-720°, и через эти точки про-
водятся вертикали. Для каждого угла 0, 1, 2 и т.д. берется зна-
чение результирующей силы Rш.ш с полярной диаграммы на-
грузки и откладывается по вертикали, причем все значения Rш.ш
считаются положительными (откладываются вверх). Точки
соединяются         плавной      кривой результирующей       силы
Rш.ш  S  K R.ш . На графике развертки обозначают точки
Rш.ш max , Rш.ш min и Rш.ш ср .
     Тогда средняя удельная нагрузка на подшипник, отнесенная
к единице площади его диаметральной проекции, определится
                           Rш.ш ср
                       k               , МПа/м,
                                    .ш
                          dш .ш  lш
     где d ш .ш – диаметр шатунной шейки;
       .ш – рабочая ширина вкладыша (принимаем из прототипа).
     lш
     11. Пользуясь полярной диаграммой, можно построить диа-
грамму износа шейки, дающую условное представление о харак-
тере износа в предположении, что износ пропорционален усили-
ям, действующим на шейку, и происходит в секторе  60° от
мгновенного направления силы S.
     Для этого ниже полярной диаграммы строится еще одна ок-
ружность радиусом Rш.ш min . К внешней стороне окружности

Страницы