Расчет двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 28 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

27
Определяем плотность заряда на впуске
oв
o
к
TR
p
⋅
⋅
=
6
10
ρ
, кг/м
3
,
где R
в
=287 Дж/кг⋅град - удельная газовая постоянная для
воздуха.
В соответствии со скоростным режимом работы двигателя и
качеством обработки внутренней поверхности принимаем коэф-
фициент
(
)
0,4...5,2
2
=+
вп
ξβ
, а скорость движения заряда
130...50=
вп
ω
м/с.
Для двигателей с электронным впрыском значения
(
)
вп
ξβ
+
2
принимаются пониженными в связи с отсутствием кар-
бюратора.
Определяем потери давления на впуске в двигатель на раз-
личных скоростных режимах
(
)
(
)
2
10
6222
−
⋅⋅⋅⋅+
=∆
кпвп
а
nА
р
ρξβ
, МПа,
где
н
вп
п
n
А
ω
=
.
Определяем давление в конце впуска
аоа
ррр
∆
−
=
, МПа.
Определяем коэффициент остаточных газов
rочадоз
rоч
r
к
r
рр
р
T
ТT
⋅−⋅⋅
⋅
⋅
∆
+
=
ϕϕε
γ
,
где
оч
- коэффициент очистки,
оч
= 1 – с учетом продувки
цилиндра;
доз
- коэффициент дозарядки цилиндра, зависит от скоро-
стного режима работы двигателя, определяется по номограмме
(рис. 2.4).
Определяем температуру в конце впуска
r
rrо
a
TТТ
T
γ
γ
+
⋅
+
∆
+
=
1
, К.
Определяем коэффициент наполнения 
                               27

      Определяем плотность заряда на впуске
                                po ⋅ 106
                          ρк =             , кг/м3,
                                 Rв ⋅ To
      где Rв=287 Дж/кг⋅град - удельная газовая постоянная для
воздуха.
      В соответствии со скоростным режимом работы двигателя и
качеством обработки внутренней поверхности принимаем коэф-
            (         )
фициент β 2 + ξвп = 2,5...4,0 , а скорость движения заряда
ωвп = 50...130 м/с.
      Для двигателей с электронным впрыском значения
(       )
 β 2 + ξвп принимаются пониженными в связи с отсутствием кар-
бюратора.
      Определяем потери давления на впуске в двигатель на раз-
личных скоростных режимах

                ∆ра =
                          (   )(              )
                      β 2 + ξвп ⋅ Ап2 ⋅ n 2 ⋅ ρ к ⋅10−6
                                                        , МПа,
                                     2
                ωвп
     где Ап =      .
                nн
      Определяем давление в конце впуска
                            ра = ро − ∆ра , МПа.
      Определяем коэффициент остаточных газов
                         T + ∆Т            ϕоч ⋅ рr
                     γr = к      ⋅                          ,
                            Tr     ε ⋅ ϕдоз ⋅ ра − ϕоч ⋅ рr
      где ϕоч - коэффициент очистки, ϕоч = 1 – с учетом продувки
цилиндра;
      ϕдоз - коэффициент дозарядки цилиндра, зависит от скоро-
стного режима работы двигателя, определяется по номограмме
(рис. 2.4).
      Определяем температуру в конце впуска
                               Т + ∆Т + γ r ⋅ Tr
                          Ta = о                  , К.
                                    1+ γ r
      Определяем коэффициент наполнения

Страницы