Трансмиссионные масла. Лиханов В.А - 44 стр.

                             43

     Соответствуют наивысшему уровню эксплуатационных
свойств.
     В настоящее время класс GL-6 больше не применяется, так
как считается, что класс API GL-5 достаточно хорошо удовлетво-
ряет наиболее строгим требованиям.

     Новые классы API.
     API MT-1.
     Масла для высоконагруженных агрегатов.
     Предназначены для несинхронизированных механических
коробок передач мощных коммерческих автомобилей (тягачей и
автобусов).
     Эквивалентны маслам API GL-5, но обладают повышенной
термической стабильностью.
     API PG-2 (проект).
     Масла для передач ведущих мостов мощных коммерческих
автомобилей (тягачей и автобусов) и мобильной техники.
     Эквивалентны маслам API GL-5, но обладают повышенной
термической стабильностью и улучшенной совместимостью с
эластомерами.
     Для механических коробок передач (кроме гипоидных) в
основном применяются масла API GL-3 и API GL-4. Для гипоид-
ной главной передачи: API GL-4 - для средненагруженных пере-
дач и API GL-5 - для сильнонагруженных передач, в том числе
гипоидных со значительным смещением осей. Нефтекомпании
выпускают универсальные масла, предназначенные одновремен-
но как для коробки передач с синхронизаторами, так и для силь-
нонагруженных гипоидных передач.

     Система классификации ZF.
     «Zahnradfabrik Friedrichshafen» (Германия, Фридрихсхафен,
далее - ZF) является одной из крупнейших и влиятельных в Евро-
пе компаний по производству передач и силовых агрегатов
транспортных средств. Компания создала систему классификации
всех видов автотранспортных передач. Каждый вид имеет свой
список смазочных материалов. Эти списки обозначаются ини-
циалами и цифрами от ZF TE-ML 01 до ZF TE-ML 14. В списках
для каждого вида передач перечисляются: