Безопасность жизнедеятельности. Лопанов А.Н - 85 стр.

UptoLike

85
Спектр частот разбивается на частотные полосы (октавные диапазоны). В
октавном диапазоне верхняя граничная частота вдвое больше нижней гра-
ничной частоты f
2
, т.e. f
1
/f
2
= 2. Октавная полоса характеризуется ее средне-
геометрической частотой.
Среднегеометрические частоты октавных полос частот вибрации стан-
дартизованы
f
сr
=
21
ff
и составляют: 1, 2, 4, 8, 16, 31,5, 63, 125, 250, 500, 1000 Гц. Из определения
октавы по среднегеометрическому значению ее частоты можно определить
нижнее и верхнее значения октавной полосы частот.
Классификация вибрации
Воздействие вибрации на человека в соответствии с СН 2.2.4/2.1.8.566-96
«Производственная вибрация, вибрация в помещениях жилых и общественных
зданий» классифицируют: по способу передачи колебаний; по направлению
действия вибрации; по временной характеристике вибрации.
По способу передачи:
- общая вибрация, передающаяся через опорные поверхности на тело си-
дящего или стоящего человека;
- локальная вибрация, передающаяся через руки человека, на ноги сидя-
щего человека и на предплечья, контактирующие с вибрирующими поверхно-
стями рабочих столов.
По источнику возникновения:
А) общая в жилых помещениях и общественных зданиях:
- от внешних источников (городского рельсового транспорта и авто-
транспорта; промышленных предприятий и передвижных промышленных
установок);
- от внутренних источников (инженерно-технологического оборудования
зданий и бытовых приборов ифты, вентиляционные системы, холодильники
и т.д.); встроенных предприятий торговли и др.);
Б) общая на производстве:
- 1 категория транспортная вибрация, воздействующая на человека на
рабочих местах самоходных и прицепных машин, транспортных средств при
движении по местности, агрофонам и дорогам (в том числе при их строитель-
стве). К источникам транспортной вибрации относят: тракторы с/х и про-
мышленные, самоходные с/х и промышленные машины, автомобили грузо-
вые, снегоочистители.
- 2 категории — транспортно-технологическая вибрация, воздействующая
на человека на рабочих местах машин, перемещающихся по специально под-
готовленным поверхностям производственных помещений, промышленных
площадок, горных выработок. К источникам транспортно-технологической
                                           85
Спектр частот разбивается на частотные полосы (октавные диапазоны). В
октавном диапазоне верхняя граничная частота вдвое больше нижней гра-
ничной частоты f2, т.e. f1 /f 2 = 2. Октавная полоса характеризуется ее средне-
геометрической частотой.
   Среднегеометрические частоты октавных полос частот вибрации стан-
дартизованы
                                 fсr =   f1 f 2
и составляют: 1, 2, 4, 8, 16, 31,5, 63, 125, 250, 500, 1000 Гц. Из определения
октавы по среднегеометрическому значению ее частоты можно определить
нижнее и верхнее значения октавной полосы частот.

                          Классификация вибрации
    Воздействие вибрации на человека в соответствии с СН 2.2.4/2.1.8.566-96
«Производственная вибрация, вибрация в помещениях жилых и общественных
зданий» классифицируют: по способу передачи колебаний; по направлению
действия вибрации; по временной характеристике вибрации.
    По способу передачи:
    - общая вибрация, передающаяся через опорные поверхности на тело си-
дящего или стоящего человека;
    - локальная вибрация, передающаяся через руки человека, на ноги сидя-
щего человека и на предплечья, контактирующие с вибрирующими поверхно-
стями рабочих столов.
    По источнику возникновения:
    А) общая в жилых помещениях и общественных зданиях:
    - от внешних источников (городского рельсового транспорта и авто-
транспорта; промышленных предприятий и передвижных промышленных
установок);
    - от внутренних источников (инженерно-технологического оборудования
зданий и бытовых приборов (лифты, вентиляционные системы, холодильники
и т.д.); встроенных предприятий торговли и др.);
    Б) общая на производстве:
    - 1 категория — транспортная вибрация, воздействующая на человека на
рабочих местах самоходных и прицепных машин, транспортных средств при
движении по местности, агрофонам и дорогам (в том числе при их строитель-
стве). К источникам транспортной вибрации относят: тракторы с/х и про-
мышленные, самоходные с/х и промышленные машины, автомобили грузо-
вые, снегоочистители.
    - 2 категории — транспортно-технологическая вибрация, воздействующая
на человека на рабочих местах машин, перемещающихся по специально под-
готовленным поверхностям производственных помещений, промышленных
площадок, горных выработок. К источникам транспортно-технологической