Мониторинг и экспертиза безопасности жизнедеятельности. Лопанов А.Н - 29 стр.

UptoLike

Составители: 

29
Рис.1.4. Доля различных видов энергетических ресурсов в
выработке первичной энергии
Из всей энергии, полученной в 80–90 гг. XX в. (рис.1.4),
примерно четвертая часть расходовалась на транспортные нужды.
Наиболее расточительный потребитель энергии автомобиль.
Автомобильный транспорт потребляет более половины всей энергии,
расходуемой на транспортные нужды.
Принципы рационального использования энергии в
промышленности и на транспорте осуществляют различными
методами.
В промышленности главная задача применение вторичных
энергетических ресурсов, на транспорте повышение коэффициента
полезного действия по преобразованию тепловой энергии в
механическую, но общие проблемы, характерные для энергетических
устройств, можно сформулировать следующим образом:
учет экономических последствий применения энергетических
устройств;
– экономное расходование энергетических ресурсов;
выбор наиболее рационального пути преобразования одного
вида энергии в другой.
Решение перечисленных выше проблем сохраняет устойчивое
развитие биосферы и не приводит к глобальным катастрофическим
изменениям природы.
Рациональное применение энергии непосредственно связано с
эффективностью источников энергии, используемых в различных
процессах. Все источники энергии разделим на три большие группы:
– традиционные источники энергии;
– альтернативные источники энергии;
– смешанные источники энергии.
К традиционным источникам энергии относят
гидроэлектростанции (ГЭС), ТЭС всех видов угольные, нефтяные,
Виды энергетических ресурсов
Уголь
27%
Нефть
37%
Газ
18%
Биотопливо
15%
ГЭС,
АЭС 3%
                                  29


                    Виды энергетических ресурсов


    Уголь            Нефть             Газ       Биотопливо        ГЭС,
    27%               37%              18%          15%           АЭС 3%

        Рис.1.4. Доля различных видов энергетических ресурсов в
                      выработке первичной энергии

      Из всей энергии, полученной в 80–90 гг. XX в. (рис.1.4),
примерно четвертая часть расходовалась на транспортные нужды.
Наиболее расточительный потребитель энергии – автомобиль.
Автомобильный транспорт потребляет более половины всей энергии,
расходуемой на транспортные нужды.
      Принципы      рационального    использования     энергии    в
промышленности и на транспорте осуществляют различными
методами.
      В промышленности главная задача – применение вторичных
энергетических ресурсов, на транспорте – повышение коэффициента
полезного действия по преобразованию тепловой энергии в
механическую, но общие проблемы, характерные для энергетических
устройств, можно сформулировать следующим образом:
      – учет экономических последствий применения энергетических
устройств;
      – экономное расходование энергетических ресурсов;
      – выбор наиболее рационального пути преобразования одного
вида энергии в другой.
      Решение перечисленных выше проблем сохраняет устойчивое
развитие биосферы и не приводит к глобальным катастрофическим
изменениям природы.
      Рациональное применение энергии непосредственно связано с
эффективностью источников энергии, используемых в различных
процессах. Все источники энергии разделим на три большие группы:
      – традиционные источники энергии;
      – альтернативные источники энергии;
      – смешанные источники энергии.
      К      традиционным      источникам      энергии      относят
гидроэлектростанции (ГЭС), ТЭС всех видов – угольные, нефтяные,