Составители:
Рубрика:
58
связанные с современными тенденциями развития городского
строительства. К ним относятся:
– рост крупных городов-мегаполисов, окруженных городами-
спутниками;
– освоение под городское строительство неудобий
(заболоченных участков, свалок, засыпанных оврагов и др.) из-за
дефицита полезной площади;
– все увеличивающиеся тенденции освоения подземного
пространства;
– усиление динамического воздействия на грунты, которое не
характерно для малых городов;
возрастание этажности зданий и как следствие этого –
повышение требований к устойчивости сооружений.
Современный город представляет собой крупный населенный
пункт, выполняющий сложные жилищные, промышленные,
организационно-хозяйственные, транспортные, управленческие,
культурные функции и др. Помимо территории, ограниченной
административной границей, город отторгает у природной среды
значительные площади, лежащие в отрыве от городской черты,
отчуждаемые под различные сооружения.
Городская территория по структурно-функциональному
признаку подразделяется на ряд самостоятельных функциональных
зон: селитебную (заселенную людьми) и внеселитебную.
Внеселитебная зона делится на промышленную (производственную),
коммунально-складскую, санитарную, рекреационную (садово-
парковую), зону отдыха, внешнего транспорта, прочих земель. Все эти
зоны взаимодействуют друг с другом и тесно связаны.
Функциональное зонирование позволяет при планировке населенных
пунктов выбирать территорию для размещения селитебных зон с
наветренной стороны по отношению к промышленным объектам,
прогнозировать рассеивание промышленных выбросов в приземных
слоях атмосферы и определять величину санитарно-защитных зон.
При этом в первую очередь учитывается роза ветров – график
направлений ветра на данной территории.
Для современного города наибольшая по площади территория
приходится на долю селитебной зоны – 42%, на долю промышленной
– 18%, прочих земель – 14%, внешнего транспорта – 10%,
58
связанные с современными тенденциями развития городского
строительства. К ним относятся:
– рост крупных городов-мегаполисов, окруженных городами-
спутниками;
– освоение под городское строительство неудобий
(заболоченных участков, свалок, засыпанных оврагов и др.) из-за
дефицита полезной площади;
– все увеличивающиеся тенденции освоения подземного
пространства;
– усиление динамического воздействия на грунты, которое не
характерно для малых городов;
возрастание этажности зданий и как следствие этого –
повышение требований к устойчивости сооружений.
Современный город представляет собой крупный населенный
пункт, выполняющий сложные жилищные, промышленные,
организационно-хозяйственные, транспортные, управленческие,
культурные функции и др. Помимо территории, ограниченной
административной границей, город отторгает у природной среды
значительные площади, лежащие в отрыве от городской черты,
отчуждаемые под различные сооружения.
Городская территория по структурно-функциональному
признаку подразделяется на ряд самостоятельных функциональных
зон: селитебную (заселенную людьми) и внеселитебную.
Внеселитебная зона делится на промышленную (производственную),
коммунально-складскую, санитарную, рекреационную (садово-
парковую), зону отдыха, внешнего транспорта, прочих земель. Все эти
зоны взаимодействуют друг с другом и тесно связаны.
Функциональное зонирование позволяет при планировке населенных
пунктов выбирать территорию для размещения селитебных зон с
наветренной стороны по отношению к промышленным объектам,
прогнозировать рассеивание промышленных выбросов в приземных
слоях атмосферы и определять величину санитарно-защитных зон.
При этом в первую очередь учитывается роза ветров – график
направлений ветра на данной территории.
Для современного города наибольшая по площади территория
приходится на долю селитебной зоны – 42%, на долю промышленной
– 18%, прочих земель – 14%, внешнего транспорта – 10%,
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 56
- 57
- 58
- 59
- 60
- …
- следующая ›
- последняя »
