ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
52
пульсациям в выпрямителях и подавляются таким же образом, как и пульсации вы-
прямленного напряжения в источниках электропитания.
Гораздо более опасным с точки зрения образования электромагнитных помех яв-
ляется искрение, возникающее под щетками коллекторной машины. При этом создает-
ся непрерывный спектр высокочастотных колебаний, вредно отражающихся на работе
близко расположенных электронных устройств СУ
.
Для защиты сети и подключенных к ней устройств, для подавления электромаг-
нитных помех в коллекторных машинах применяются:
1) экранирование;
2) симметрирование обмоток машин с последовательным и смешанным возбуж-
дением;
3) установка блокировочных конденсаторов, шунтирующих проводов сети или
шунтирующих фильтруемый провод на корпус машины;
4) использование сглаживающих электрических фильтров (рассматривались в
разделе «сглаживающие фильтры выпрямителей»).
Экранирование является эффективным методом защиты от электромагнитного
излучения. При наличии близко расположенных электронных узлов электрическая ма-
шина полностью экранируется. В качестве экрана используется заземленный корпус
двигателя. Если в подшипниковом щите со стороны коллектора имеются окна, то их
закрывают металлической сеткой, соединенной
с заземленным корпусом двигателя. Ес-
ли корпус двигателя или его передний подшипниковый щит (со стороны коллектора)
изготовлены из пластмассы, то неметаллическую часть двигателя закрывают сеткой и
заземляют. Вал двигателя, выходящий наружу, имеющий большую поверхность и соз-
дающий значительные помехи, соединяется с корпусом посредством специальной за-
мыкающей щетки.
В случае использования
микродвигателей, располагаемых в окружении электрон-
ных узлов (магнитофоны, звуковоспроизводящая аппаратура и др.) применяются пол-
ные экраны, охватывающие весь двигатель.
Для машин с последовательным и смешанным возбуждением для снижения помех
применяют симметрирование обмоток возбуждения, которое состоит в том, что после-
довательная обмотка делится на две равные части, включаемые с разных сторон якоря
,
подключая ее к щеткам разной полярности.
Высшие гармоники, вызываемые как пульсацией ЭДС якоря, так и искрением
коллектора, могут замыкаться по различным контурам. Иногда они замыкаются по кон-
туру, в который входит только один провод сети (один провод проходит по корпусу), и
вызывают так называемые несимметричные помехи. Иногда в состав контура
входят
оба провода сети; помехи, вызываемые токами в таких контурах, называются несим-
метричными.
Следует заметить, что эквивалентное ВЧ-сопротивление сети сильно отличается
от сопротивления тех приемников, которые к ней подключены. Таким сопротивлением,
как правило, является емкость между проводами и емкость между отдельными деталя-
ми и корпусом. Определение эквивалентного ВЧ-сопротивления сети
представляет до-
вольно большие трудности и зачастую производится экспериментально на готовом
объекте, подлежащем защите.
52 пульсациям в выпрямителях и подавляются таким же образом, как и пульсации вы- прямленного напряжения в источниках электропитания. Гораздо более опасным с точки зрения образования электромагнитных помех яв- ляется искрение, возникающее под щетками коллекторной машины. При этом создает- ся непрерывный спектр высокочастотных колебаний, вредно отражающихся на работе близко расположенных электронных устройств СУ. Для защиты сети и подключенных к ней устройств, для подавления электромаг- нитных помех в коллекторных машинах применяются: 1) экранирование; 2) симметрирование обмоток машин с последовательным и смешанным возбуж- дением; 3) установка блокировочных конденсаторов, шунтирующих проводов сети или шунтирующих фильтруемый провод на корпус машины; 4) использование сглаживающих электрических фильтров (рассматривались в разделе «сглаживающие фильтры выпрямителей»). Экранирование является эффективным методом защиты от электромагнитного излучения. При наличии близко расположенных электронных узлов электрическая ма- шина полностью экранируется. В качестве экрана используется заземленный корпус двигателя. Если в подшипниковом щите со стороны коллектора имеются окна, то их закрывают металлической сеткой, соединенной с заземленным корпусом двигателя. Ес- ли корпус двигателя или его передний подшипниковый щит (со стороны коллектора) изготовлены из пластмассы, то неметаллическую часть двигателя закрывают сеткой и заземляют. Вал двигателя, выходящий наружу, имеющий большую поверхность и соз- дающий значительные помехи, соединяется с корпусом посредством специальной за- мыкающей щетки. В случае использования микродвигателей, располагаемых в окружении электрон- ных узлов (магнитофоны, звуковоспроизводящая аппаратура и др.) применяются пол- ные экраны, охватывающие весь двигатель. Для машин с последовательным и смешанным возбуждением для снижения помех применяют симметрирование обмоток возбуждения, которое состоит в том, что после- довательная обмотка делится на две равные части, включаемые с разных сторон якоря, подключая ее к щеткам разной полярности. Высшие гармоники, вызываемые как пульсацией ЭДС якоря, так и искрением коллектора, могут замыкаться по различным контурам. Иногда они замыкаются по кон- туру, в который входит только один провод сети (один провод проходит по корпусу), и вызывают так называемые несимметричные помехи. Иногда в состав контура входят оба провода сети; помехи, вызываемые токами в таких контурах, называются несим- метричными. Следует заметить, что эквивалентное ВЧ-сопротивление сети сильно отличается от сопротивления тех приемников, которые к ней подключены. Таким сопротивлением, как правило, является емкость между проводами и емкость между отдельными деталя- ми и корпусом. Определение эквивалентного ВЧ-сопротивления сети представляет до- вольно большие трудности и зачастую производится экспериментально на готовом объекте, подлежащем защите.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- …
- следующая ›
- последняя »