ВУЗ:
Составители:
99
действием нормальных напряжений, а сдвига – под действием
касательных или тангенциальных. Наиболее полную характеристику
структурированных систем дает исследование деформации сдвига.
Различают два вида предельных напряжений сдвига: статическое и
динамическое.
Предельное статическое напряжение сдвига – это напряжение,
при котором начинают разрушаться структурные связи в системе и
появляются признаки относительного перемещения ее структурных
элементов.
Предельное динамическое напряжение сдвига – это напряжение,
при котором происходит практически полное разрушение структуры
системы.
2. Методика выполнения работы
Для определения структурно-механических свойств сырьевых
шламов широко используются вискозиметры РВ-8 системы профессора
М.П.Воларовича. Вискозиметр состоит из внутреннего вращающегося
цилиндра (ротора) (r = 1,6 см) и внешнего неподвижного цилиндра
(статора) (r = 1,9 см), имеющих между собой зазор кольцевой формы с
размером 0,3 см. Ротор приводится во вращение посредством системы,
состоящей из вала, шкива (R = 2,23 см), нити, блоков и груза. Для
прекращения вращения применяют тормоз. Вращающийся цилиндр
имеет на поверхности деления, по которым контролируют глубину его
погружения в шлам.
Сырьевой шлам в количестве 30 см
3
(в этом случае глубина
погружения ротора в шлам составляет 7 см) заливают в тщательно
вымытый и сухой внешний стакан, который вставляют в прорезь
крышки и укрепляют его поворотом слева направо. После этого снова
снимают нагруженный цилиндр, для того, чтобы по шкале внутреннего
цилиндра точно определить глубину его погружения в шлам. Вновь
закрепляют стакан и на обе чашки кладут минимальный одинаковый
груз (например, по 1 г), закрепляют втулку шкива при помощи тормоза
и наматывают нить, вращая шкив по часовой стрелке. Следят за тем,
чтобы витки ложились по возможности параллельно друг другу.
Устанавливают стрелку вблизи какого-либо деления на лимбе и,
опустив тормоз, приводят внутренний цилиндр во вращение, фиксируя
время, в течение которого цилиндр совершит 4-6 оборотов. После
окончания измерений закрепляют тормоз и наматывают нить.
Измерение при каждой нагрузке проводят не менее трех раз. Опыты
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 97
- 98
- 99
- 100
- 101
- …
- следующая ›
- последняя »
