Машины для дорожного и городского строительства. Любимова Т.И - 15 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

здесь G – сила тяжести машины; ξ – коэффициент, зависящий от колесной формулы машины; Р
к
– сила тяги на
ведущих колесах, которая определяется
v
к
η
=
N
P
, кН,
где
N – номинальная мощность двигателя машины, кВт;
η
– механический кпд; v – скорость движения маши-
ны, м/с.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ
1 Для проведения экспериментальной части работы необходимо провести следующие работы: тарировку
измерительной аппаратуры; подготовку грунта, заключающуюся в разравнивании грунта и его предваритель-
ном уплотнении; определение усилия, необходимого для перемещения ходовой тележки; определение сопро-
тивлений движению тележки при различной установке отвала в плане.
2 Установив отвал тележки в начальное положение, сделать замеры величины сопротивлений копанию.
Затем, изменив величину угла положения отвала осуществить следующие проходы тележки с замером величи-
ны сопротивлений. После каждого замера грунт разравнить и уплотнить. Степень уплотнения грунта должна
быть одинаковой. Количество замеров при одном и том же положении отвала должно быть не менее трех. По-
лученные величины заносятся в табл. 16.
16 Результаты экспериментальных измерений
Результаты измерений
№
опыта
№
замера
Угол
уста-
новки
отвала в
плане
относитель-
ная величина
абсолютная
величина
Сопротивление
тележки пере-
катыванию
1
2
1
3
90
1
2
2
3
75
1
2
3
3
60
1
2
4
3
45
1
2
5
3
30
3 Заполнив табл. 16 экспериментальными данными, построить график зависимости
)(α= fW (рис. 5). Ве-
личина сопротивления принимается усредненной по результатам одного опыта.
W
α
Рис. 5 Зависимость сопротивления тележки перекатыванию
от угла установки отвала в плане
4 По окончании всех расчетов сделать анализ полученных данных.
Выполненную работу следует оформить в виде отчета. К отчету должны быть приложены: схема лабора-
торного стенда, таблица и полученные графики.

Страницы