Теория и практика связей с общественностью. Часть 2. Лукиева Е.Б. - 112 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

112
Приложение В. Пресс-релиз
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
«Морской порт Санкт-Петербург»
Пресс-релиз
15 мая 2002 года исполняется 117 лет Морскому каналу
Сегодня, 15 мая 2002 года, исполняется 117 лет Морскому каналу, со-
оруженному по проекту известного российского инженера и промышленника
Николая Путилова. Именно в этот день в 1885 году в присутствии императора
Александра III и его семьи Морской канал, который сооружался в течение
9 лет с целью дать возможность морским судам доставлять грузы прямо в Пе-
тербургский
порт, был официально открыт.
Груженые морские суда не могли проходить в Петербург и уходить из
него из-за мелководья Маркизовой Лужи – Невской губы. Порт находился в
Кронштадте, где разгружались пакгаузы на речные суда, буксируемые в Пе-
тербург, в прибрежные склады, а затем отправлялись гужевым транспортом к
железнодорожным станциям, речным пристаням
или рассылались по городу.
В сложившейся ситуации город объявил конкурс на лучший проект Морского
торгового порта, включающий в себя план обустройства гавани Петербурга и
строительства удобного судоходного канала. Победителем конкурса был объ-
явлен Николай Путилов. «Какой-нибудь куль из Саратова грузится прямо на
океанский пароход! Вот чего я добьюсь», – любил повторять
Путилов.
Миновало уже 117 лет со времени сооружения Морского канала,
а выбранная Путиловым траектория и высокая точность исполнения проекта
до сих пор вызывают восхищение специалистов. Сегодня ширина Морского
канала на разных участках составляет от 80 до 120 метров, а глубина с сере-
дины XIX в. увеличилась вдвое – через канал проходят суда с осадкой до 11
метров. Канал действует в двух направлениях – одновременно суда могут ид-
ти в одну и в другую сторону, - правда, при условии, что их длина не будет
превышать 150 метров. Максимальные размеры судов, имеющих возмож-
ность заходить в порт Петербурга, составляют 260 метров в длину и 40 –
в ширину. Запланированная пропускная способность канала – 12 тысяч захо-
дов
/выходов в год. Но обычно он загружен гораздо больше.
День официального открытия Морского канала можно считать датой
рождения и нового Санкт-Петербургского порта на Гутуевском острове,
ставшего впоследствии Ленинградским морским торговым портом, а с 1992 г.
– ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». Значимость Морского канала для
города и России в целом трудно
переоценить, ведь если Петр I «прорубил ок-
но в Европу», то Путилов «открыл дверь», создав свободный доступ в столи-
цу океанским кораблям.

Страницы