Качество электрической энергии. Лабораторный практикум. Лукутин Б.В - 17 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

17
Встречное регулирование напряжения
Современные системы электроснабжения объектов характеризуются зна-
чительной протяженностью и многоступенчатой трансформацией напряжения.
В каждой ветви системы электроснабжения (линии, трансформаторе) имеются
потери напряжения. Они зависят от параметров схемы замещения и от ее на-
грузки. В режимах наибольших нагрузок потери напряжения большие, в режи-
мах малых нагрузок потери напряжения соответственно уменьшаются.
Режим напряжений в распределительной сети может быть улучшен, на-
пример с помощью автоматического регулирования коэффициента трансформа-
ции трансформатора. При этом на шинах ИП будет обеспечено так называемое
встречное регулирование напряжения. Под встречным регулированием напря-
жения понимают повышение напряжения в режиме наибольших нагрузок до
+5...8% номинального и понижение напряжения до номинального (или ниже) в
режиме наименьших нагрузок при линейном изменении в зависимости от на-
грузки. При встречном регулировании стабильный уровень напряжения обеспе-
чивается не на шинах ЦП, а в некоторой удаленной от ЦП точке электрической
сети. Она называется “контрольной” или “фиктивной” точкой.
Автоматическое регулирование коэффициента трансформации трансфор-
маторов (а также автотрансформаторов и линейных регуляторов) производится
не плавно, а с определенной зоной нечувствительности. Зоной нечувствительно-
сти называют некоторую полосу изменения напряжения, при которой не проис-
ходит срабатывания регулирующей аппаратуры. Ее значение зависит от ступени
регулирования, которой называется напряжение между двумя соседними регу-
лировочными ответвлениями трансформаторов с устройством РПН. На транс-
форматорах напряжением 10/0,4 кВ нет регулирования под нагрузкой, и пере-
ключение ответвлений может осуществляться только при отключенном транс-
форматоре. При изменении ответвления можно получить дополнительную до-
бавку напряжения ±2,5 или ±5%.
При проектировании сетей используют понятие допустимой потери на-
пряжения, которая при наличии встречного регулирования может достигать 10...
12% номинального значения напряжения, и без встречного регулирования
6...7%. В большинстве случаев реальные потери напряжения оказываются
меньше допустимых, за исключением протяженных воздушных сетей низшего
напряжения в сельских районах.
Под регулированием напряжения понимается автоматическое текущее из-
менение напряжения по желаемому закону. Автоматическая система регулиро-
вания представляет собой замкнутую цепь, которая обеспечивает контроль и

Страницы