ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
105
4.11. Области применения выпрямителей
Благодаря возможности регулирования выпрямленного
напряжения и обмена активной мощностью между цепями переменного
и постоянного тока управляемые выпрямители широко используются в
электроприводах постоянного тока. Рассмотрим принцип действия
реверсного управления двигателем постоянного тока с «электрическим»
торможением. Типичная схема такого электропривода с якорным
управлением приведена на рис. 4.25.
Предположим, что двигатель работает в установившемся режиме
и питается от вентильного преобразователя, работающего в
выпрямительном режиме. Для эффективного и быстрого торможения
необходимо перевести выпрямитель в инверторный режим. При этом
энергия, накопленная во вращающихся частях привода, обеспечивает
работу двигателя в генераторном режиме с инвертированием
генерируемого постоянного тока в питающую сеть переменного тока.
Для перевода выпрямителя в инверторный режим
достаточно
переключить контакторы (K
1
– замкнуто, К
2
– разомкнуто) и перевести
углы управления тиристорами в область
2
π
α >
.
Такой режим работы называется режимом рекуперации. Широкое
применение рекуперативное торможение находит в электротранспорте.
Для бесконтактного осуществления режима рекуперации и реверса
обычно используются два вентильных комплекта, подключенных
встречно-параллельно.
На рис. 4.26 показан преобразователь выпрямительно -
инверторный ВИП-5600 УХЛ2 для магистральных электровозов ВЛ 65.
Преобразователь предназначен для выпрямления однофазного
переменного тока частотой 50 Гц в
постоянный в цепи питания тяговых
Рис. 4.25. Схема реверсивного
электропривода
~U
K
2
K
2
K
1
K
1
Д
Рис. 4.26. Преобразователь
ВИП-5600 УХЛ2
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 103
- 104
- 105
- 106
- 107
- …
- следующая ›
- последняя »
