ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
64
Развитием рассматриваемой структуры гибридного ветро-
дизельного энергетического комплекса является вариант с использова-
нием двигателя внутреннего сгорания для подзарядки аккумуляторной
батареи в периоды безветрия. В этом случае схема принимает вид, пока-
занный на рис. 17.
Особенностью последнего варианта схемы является работа ДЭС
на выпрямительную нагрузку, что позволяет отказаться от стабилизации
частоты напряжения ДЭС. Использование статических преобразовате-
лей частоты позволяет строить гибридные энергокомплексы, преду-
сматривающие совместную работу ВЭС и ДЭС равной или близкой
мощности (рис. 18).
В данном варианте ГЭК ветровая и дизельная станции работают в
режимах переменной частоты вращения и, соответственно, переменной
генерируемой мощности. Для ВЭС это позволяет реализовать режим
максимального использования энергии ветра. Для ДЭС – возможность
ДЭС
ВЭС
В-З
1
В-З
2
АБ
И
Н
Рис. 17. Схема ГЭК с подзарядкой АБ от дизельной электростанции
ДЭС
ВЭС
В
1
В
2
РУ
И
Н
Рис. 18. Вариант ГЭК , предусматривающий параллельную работу
ВЭС и ДЭС
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 62
- 63
- 64
- 65
- 66
- …
- следующая ›
- последняя »
