Финансово-экономический анализ в авиастроении. Ляшко Ф.Е - 49 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

49
Порядок их следования безразличен. Каждый последующий вектор откла-
дывается от конца вверх или вниз в зависимости от знака. Начало первого век-
тора лежит на оси ОХ.
Графически строят: затраты в процентах (рис. 2.3), структуру услуг (рис. 2.4)
или зависимость депозита от процентных ставок.
Таблица к рис. 2.3
Затраты на повышения качества продукции
Показатели До внедрения После внедрения
1. Улучшение качества
2. Обеспечение качества
3. Управление качеством
240 300
328 614,6
1 280 000
336 465
538 913,8
1 936 700
16%
10%
2%
9%
2%
11%
50%
Накладные расходы Амортизация Капремонт
Текущий ремонт и техобслуживание Автошины ГСМ
Основная зарплата с отчислениями
0
500000
1000000
1500000
2000000
2500000
1 2 3
до в недрения мероприятий после в недрения мероприятий
Рис
. 2.3.
Затраты
на
повышения
качества
продукции
Рис
. 2.4.
Структура
услуг

Страницы