Тепловые двигатели и нагнетатели. Ляшков В.И. - 8 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Обычно сопловые каналы организуются с помощью специальных со-
пловых лопаток, устанавливаемых по всей окружности диска, который на-
зывают диафрагмой. Диафрагма имеет горизонтальный разъём, а в центре её
имеется отверстие диаметром d, через которое проходит вал турбины. Сече-
ние по среднему диаметру лопаток D называют сопловой решёткой. Форма
сопловых лопаток такова, что между ними образуются суживающиеся со-
пла, в которых происходит разгон потока пара. В отдельных случаях может
применяться сопло Лаваля, позволяющее разгонять пар до сверхзвуковых
скоростей.
Роторы турбин выполняются или дискового типа, когда рабочие лопатки
устанавливаются на специальных дисках, соединённых с валом, или бара-
банного типа, когда лопатки монтируются на сплошном (или полом) бара-
бане вала.
Рис. 2.4. Устройство соплового диска
а
)
б
)
Рис. 2.5. Роторы паровых турбин:
а – дискового типа; б – барабанного типа
Турбины, в которых весь располагаемый теплоперепад преобразуется в кинетическую энергию потока в со-
плах, а в каналах между лопатками расширения и разгона газа не происходит, называются активными. В актив-
ной турбине проходное сечение канала между лопатками турбины делается постоянным, и скорость и давление
пара там не меняются.
Принцип реактивной турбины придуман еще Героном. В таких турбинах используется также реактивная
сила вытекающего из сопла потока. В чистом виде – это авиационные турбореактивные двигатели, толкающие
самолёт вперёд при выбрасывании продуктов сгорания в атмосферу через сопло. Однако на практике к реак-
тивным относят любые турбины, у которых располагаемый теплоперепад преобразуется в кинетическую энер-
гию потока не только в сопловом аппарате, но и в каналах между рабочими лопатками. Для этого профиль ра-
бочих лопаток делается таким, что проходное сечение не постоянно, а уменьшается. В реактивных турбинах
расширение пара протекает как бы в два этапа: вначале в сопловом аппарате, а затем и в межлопаточных кана-
лах рабочего колеса.
Отношение теплоперепада на рабочих лопатках ∆hл к располагаемому теплоперепаду называют степенью
реактивности турбины:
Рис. 2.3. Паровая турбина
Д. Бранка:
1 − котёл паровой; 2 − сопло;
3 − колесо машины; 4 − вал колеса;
5 − система зубчатых передач;
6 − станок толчейный

Страницы